Le premier train à hydrogène d'Italie est arrivé dans la nouvelle installation de maintenance et de ravitaillement de Rovato, en Lombardie. Le train, qui fait partie d'une flotte de 14 unités achetées par Ferrovie Nord Milano (FNM) grâce à un financement de la région de Lombardie et aux ressources du PNRR, a été livré après avoir été testé sur le circuit d'Alstom à Salzgitter, en Allemagne.
L'installation de Rovato, développée par FERROVIENORD, est le premier dépôt en Italie spécifiquement conçu pour la maintenance et le ravitaillement des trains à hydrogène. Les essais de l'installation de ravitaillement et le ravitaillement d'essai du train devraient bientôt commencer, sous la houlette du fournisseur d'hydrogène Sapio.
Le train est destiné à être utilisé sur la ligne Brescia-Iseo-Edolo, une ligne non électrifiée gérée par Trenord dans la région de Valcamonica. Ce déploiement s'inscrit dans le cadre plus large du projet H2iseO, qui vise à créer la première vallée de l'hydrogène d'Italie dans la région. Le projet, mené par FNM, FERROVIENORD et Trenord, se concentre sur le développement d'une chaîne d'approvisionnement en hydrogène et sur la décarbonisation des transports publics dans la région.
L'initiative H2iseO prévoit trois usines de production, de stockage et de distribution d'hydrogène à Brescia, Iseo et Edolo. L'installation de Rovato, récemment achevée, jouera un rôle central dans le soutien des opérations et de l'infrastructure du train à hydrogène.
