Un nouveau wagon de fret pour la logistique de la ferraille, conçu conjointement par LogServ, DB Cargo et TransANT, fait l'objet d'essais opérationnels. Le dernier test en date comprenait un processus de déchargement sur le chemin de fer industriel voestalpine Stahl Donawitz, afin d'évaluer sa fonctionnalité dans des conditions réelles.
La conception du wagon intègre une construction légère, qui permet une capacité de charge utile plus élevée, en particulier pour les types de ferraille lourds. Cette caractéristique correspond aux changements prévus dans les livraisons de ferraille au site de Donawitz, où des ajustements logistiques accompagneront la mise en service d'un four à arc électrique en 2027. Cette évolution devrait nécessiter des solutions pour la manutention de volumes de ferraille plus importants, différents types de wagons de marchandises étant envisagés pour le transport.
