PKP Intercity a choisi la société SIM Factor, basée à Varsovie, pour fournir quatre simulateurs de locomotives supplémentaires dans le cadre de son investissement continu dans la sécurité et l'infrastructure de formation.
L'accord devrait être livré dans les sept mois suivant la signature. Les nouveaux appareils viendront compléter les simulateurs existants déjà utilisés sur d'autres sites de l'entreprise, notamment à Gdynia, qui a accueilli en début d'année le premier simulateur de locomotive Griffin de Pologne, installé en dehors de Varsovie. Auparavant, PKP Intercity exploitait des simulateurs dans la capitale pour les locomotives EP09 et EU44, en service depuis 2015.
Les systèmes simulent diverses conditions opérationnelles réelles, telles que des conditions météorologiques défavorables et des événements inattendus aux passages à niveau, notamment des intrusions de véhicules et d'animaux. Le personnel de formation peut déclencher des conditions de défaillance ou des incidents afin d'évaluer les réactions des conducteurs et le respect des protocoles de sécurité. Chaque simulateur comprend un logiciel comportant au moins 5 000 km de lignes ferroviaires, recréant numériquement des itinéraires tels que Varsovie-Gdynia, Katowice-Kraków, Poznań-Wrocław, et Varsovie-Szczecin, avec des détails d'infrastructure tels que les signaux, les gares et les points de repère.
Tous les conducteurs de PKP Intercity sont régulièrement soumis à des séances de simulation afin d'évaluer leur temps de réaction, l'interprétation des signaux et le respect des règles d'exploitation. Les appareils sont également utilisés lors des examens de licence supervisés par l'autorité nationale de régulation des chemins de fer et lors des évaluations post-incidents.
Déploiement plus large des systèmes SIM Factor
Parallèlement au contrat PKP Intercity, SIM Factor continue de fournir des systèmes de simulation au secteur ferroviaire en Pologne et au-delà.
Un simulateur SMART Lite devrait être déployé dans le nouveau centre de formation SKPL Cargo à Lublin. Le système comprend un poste d'instructeur complet, une réplique radio GSM-R, une simulation ETCS et des profils de locomotives électriques et d'EMU. L'environnement de formation couvre plus de 8 000 km d'itinéraires virtuels et inclut désormais l'unité SD85 (DM90) en tant que véhicule IA.
À la fin du mois d'août 2025, SIM Factor avait livré 12 simulateurs éducatifs à des écoles de Tłuszcz, Ostrów Wielkopolski, Bydgoszcz, Katowice et Siedlce. Au total, 15 écoles en Pologne utilisent maintenant des dispositifs SIM Factor, qui partagent la technologie de base avec les simulateurs commerciaux utilisés pour la formation des opérateurs et l'évaluation des licences nationales.
La société a également livré des simulateurs mobiles, notamment un entraîneur de locomotive électrique sur mesure intégré dans une remorque pour Lubelski Węgiel Bogdanka. Cette solution comprend une plateforme de mouvement, un poste d'instructeur, une zone d'observation et une base de données d'itinéraires de plus de 8 000 km, conforme aux normes UTK.
R&D et projets internationaux
SIM Factor a également obtenu récemment un cofinancement de l'UE dans le cadre du programme Fonds européens pour la Mazovie 2021-2027 afin de développer une plateforme de mouvement à six degrés de liberté (6-DOF). Le budget du projet est d'environ 913 000 euros, le financement de l'UE couvrant près de la moitié de ce montant.
Au niveau international, la société livre un simulateur Stadler Flirt à l'université des sciences appliquées de Tallinn en Estonie. Le système sera monté sur une plate-forme de mouvement 6-DOF et permettra la formation aux véhicules de gabarit 1435 mm et 1520 mm. Il fait suite à des livraisons antérieures à la Lituanie et à la Lettonie.
SIM Factor a également fourni deux sections de routes allemandes - Hambourg-Lüneburg et Riesa-Dresden - à ČD Cargo. Ces itinéraires, d'une longueur totale de 105 km, ont été entièrement recréés dans l'environnement du simulateur.
