Le service de colis GLS Germany teste le transport ferroviaire de colis dans le cadre de sa stratégie de développement durable Climate Protect. Pour la première fois, les colis de GLS seront transportés à grande échelle par un train de marchandises. L'itinéraire entre Nuremberg et Hanovre a été choisi pour le test car les entrepôts GLS environnants sont directement accessibles aux points d'origine et de destination. Pour l'instant, seuls les envois non urgents sont chargés. DB Cargo AG est responsable de la traction du train.
"Après des essais pilotes de moindre envergure au cours des années précédentes, nous espérons avant tout obtenir de nouvelles informations et de nouvelles mesures concernant le transport longue distance de nos colis à faible taux d'émission", déclare Melanie Menkhaus, directrice régionale de GLS.
GLS estime que le transport ferroviaire de colis jouera un rôle de plus en plus important dans la réduction des émissions nocives à l'avenir. L'utilisation du rail pour le transport de colis permet d'économiser jusqu'à 80 % des émissions qui seraient autrement causées par le transport routier. GLS travaille avec Kombiverkehr KG, l'un des plus grands fournisseurs de transport intermodal en Allemagne et en Europe, pour mettre en œuvre le projet pilote. Basée à Francfort-sur-le-Main, GLS propose des réservations de parking gratuites pour les conteneurs individuels transportés par rail dans le respect du climat.
"Le voyage aller-retour d'un conteneur d'un poids de six tonnes sur les 440 kilomètres de rail entre Hanovre et Nuremberg avec une traction 100 % électrique permet d'économiser 350 kilogrammes de CO2. Sur l'ensemble de l'année, cela équivaut à environ 85 tonnes de dioxyde de carbone qui ne sont pas émises. Cela signifie que chaque conteneur que GLS transportera par rail à l'avenir répondra aux exigences de nos clients en matière de transport de colis respectueux de l'environnement", a déclaré Alexander Ochs, directeur général de Kombiverkehr.
