SIM Factor a annoncé une série de contrats de livraison de simulateurs et de lancements de projets sur plusieurs marchés européens, couvrant des opérateurs de transport de passagers, des compagnies de fret, des centres de formation et des établissements d'enseignement.
Un nouveau contrat pour CP au Portugal
Au Portugal, SIM Factor a signé un contrat avec CP - Comboios de Portugal pour la livraison de deux simulateurs dédiés aux nouveaux trains Stadler FLIRT. Le contrat comprend un simulateur fixe à cabine complète monté sur une plate-forme de mouvement à six degrés de liberté et un simulateur portable fourni dans la configuration SMART Lite. Le projet comprend également des postes d'instructeurs et d'observateurs ainsi que la modélisation de 258,4 km d'itinéraires ferroviaires portugais.
Développement réussi sur le marché polonais du transport ferroviaire de passagers et de marchandises
En Pologne, SIM Factor a obtenu plusieurs commandes pour les marchés du transport de passagers et de marchandises. Koleje Śląskie a commandé un simulateur de train Impuls 2 à cabine complète pour son centre de formation, tandis qu'un simulateur Elf 2 livré précédemment sera modernisé. Le simulateur Impuls 2 reproduit la cabine du conducteur à l'échelle réelle et permet la formation aux systèmes ETCS et GSM-R, aux procédures d'urgence et à la conduite économe en énergie. L'environnement visuel comprend environ 8 200 km de lignes ferroviaires polonaises.
Qemetica Cargo a passé commande d'un simulateur de locomotive électrique SMART Lite qui sera installé sur son site d'Inowrocław. Le simulateur est destiné à la formation des conducteurs et à la familiarisation avec les itinéraires. Il comprend les modules ETCS et GSM-R. Les conducteurs auront accès à plus de 8 200 km de modélisations. Les conducteurs auront accès à plus de 8 200 km de lignes ferroviaires modélisées en Pologne.
Cargo Master a également commandé un simulateur SMART Lite, qui a déjà été installé et mis en service. L'appareil sert à la formation des conducteurs et à la préparation des candidats, grâce à l'accès à une vaste base de données d'itinéraires polonais et de systèmes modernes de gestion du trafic.
Nouveaux clients dans le secteur de l'éducation
Dans le secteur de l'éducation, l'Université de technologie de Silésie a signé un contrat pour un simulateur de locomotive électrique à cabine complète conforme à la norme d'examen UTK CEMM. Le simulateur est basé sur une cabine Siemens Vectron et permet de simuler différentes caractéristiques de traction, notamment Vectron, TRAXX, Dragon et ES64U4. Le projet comprend également cinq stations de travail pour la modélisation et l'édition de réseaux ferroviaires, permettant aux étudiants de concevoir des itinéraires et de les exploiter directement dans le simulateur. La livraison est prévue pour la mi-mars 2026.
Au niveau de l'enseignement secondaire, SIM Factor a mis en service un deuxième bureau de simulateurs SMART dans le complexe scolaire de Tłuszcz. L'installation comprend un bureau universel de locomotives électriques et un bureau universel d'UEM basés sur la plateforme Impuls. Les deux simulateurs peuvent fonctionner en temps réel avec des scénarios partagés, permettant une formation simultanée et des exercices d'urgence. Le projet fait partie d'un programme d'éducation cofinancé par des fonds européens.
À Katowice, un simulateur Vectron conforme aux normes UTK a été inauguré au centre de formation ferroviaire KG. Le simulateur comprend les niveaux 1 et 2 de l'ETCS, la radio GSM-R et l'accès à plus de 8 000 km de voies ferrées, ce qui facilite la formation des conducteurs et des candidats à la conduite.
La préparation militaire s'étend à la simulation ferroviaire
Au-delà des projets individuels, SIM Factor indique que son environnement de simulation comprend désormais plus de 10 500 km de lignes ferroviaires recréées dans toute l'Union européenne. Le système utilise des données géospécifiques de terrain et de satellite et prend en charge des scénarios allant des opérations de routine aux incidents, en passant par les dommages causés aux infrastructures et les perturbations du trafic.
Dans le monde d'aujourd'hui, les nouveaux scénarios qui doivent faire l'objet d'une formation comprennent des menaces potentielles telles que des engins explosifs, des efforts de déraillement et d'autres pour lesquels les conducteurs de locomotives doivent être prêts et formés - ce qui n'a pas été le cas en Europe pendant de nombreuses décennies. SIM Factor a donc intégré ces scénarios dans son logiciel de formation et les clients peuvent être sûrs que leurs conducteurs de train sont bien formés pour faire face à ces menaces de plus en plus nombreuses sur les chemins de fer en Europe.
