Dans le domaine de la maintenance des véhicules, une transformation numérique est en train de remodeler le paysage. Les outils numériques avancés soulagent non seulement les employés des contrôles de routine fastidieux, mais libèrent également un temps précieux pour des tâches de réparation cruciales. Chez DB Cargo, un éventail de technologies de pointe est déjà en jeu, allant des systèmes automatisés de mesure des essieux et des ponts de caméras alimentés par l'IA aux robots sous le plancher. Le dernier-né de cet arsenal technologique est Spot, le robot marcheur, qui marque une nouvelle étape vers des pratiques de maintenance innovantes et efficaces. Équipé de caméras sophistiquées, de capteurs et de l'intelligence artificielle, Spot peut identifier les wagons de marchandises et effectuer des inspections visuelles pour détecter les dommages subis par le train.
Le robot à quatre pattes, qui ressemble à un chien, est un produit industriel avancé de Boston Dynamics. Il peut être utilisé dans divers endroits difficiles ou dangereux d'accès pour les humains, comme sous les trains. Le logiciel de télémaintenance est fourni par la start-up allemande Energy Robotics, qui adapte le système aux besoins spécifiques de la DB et le loue en tant que "robot en tant que service". Spot pèse 25 kilogrammes, mesure 84 centimètres et peut atteindre une vitesse de six kilomètres par heure. Il est également extrêmement robuste et plus agile que tous les robots précédents. Le robot marcheur est maintenant utilisé pour la première fois à la DB.
Spot fait l'objet d'une phase de test de 6 semaines qui se concentrera sur deux applications. Tout d'abord, il identifiera des wagons à l'aide de la RFID (un processus d'identification automatique d'objets par radio) et identifiera du texte sur deux voies. Ensuite, il inspectera visuellement les essieux dans la fosse de maintenance du dépôt de wagons de marchandises. Le robot marcheur peut réduire de moitié les distances de marche, objectiver les résultats de l'inspection et accroître la sécurité en éliminant la nécessité pour les travailleurs humains d'entrer dans la fosse. Les travailleurs sont ainsi déchargés de tâches physiquement éprouvantes et peuvent se consacrer à des activités plus productives. Il réduit également les coûts de maintenance et contribue à compenser la pénurie de travailleurs qualifiés. Si l'essai est concluant, des robots marcheurs comme Spot pourraient à l'avenir prendre en charge ces tâches dans quatre installations de DB Cargo. Les robots pourraient également être utilisés pour d'autres tâches, telles que la détection de tuyaux de frein desserrés et de fuites dans les wagons de marchandises.
