Mesures d'urgence allemandes : priorité absolue aux trains de marchandises charbonnières

Mesures d'urgence allemandes : priorité absolue aux trains de marchandises charbonnières
@orensteiner

La résolution a été adoptée par le gouvernement en raison du faible niveau d'eau du Rhin. Le fleuve transporte le charbon vers les centrales électriques.


Le décret vise à assurer le fonctionnement des centrales électriques, des raffineries et des réseaux de transport d'énergie, qui ont besoin de plus de charbon car les exportations de gaz à partir des gazoducs russes ont diminué en raison de la guerre en Ukraine.

Pour garantir la sécurité d'approvisionnement, nous devons également modifier les voies d'acheminement", a déclaré le ministre fédéral de l'économie et de l'action climatique, Robert Habeck, dans un communiqué, avant d'ajouter : "Cela nécessite une logistique très exigeante : "Cela nécessite une logistique très exigeante et nous devons donc donner la priorité au transport de l'énergie par voie ferrée."

Il y a un mois, le gouvernement allemand a réagi à la crise énergétique actuelle en relançant les centrales à charbon. Toutefois, il était déjà évident à l'époque que cela pourrait entraîner un effondrement du trafic ferroviaire de marchandises(pour en savoir plus, cliquez ici).

La loi actuelle sera en vigueur pendant six mois. Elle vise principalement à éviter des problèmes à l'économie allemande au cours de l'hiver prochain, lorsque les ménages se chaufferont au gaz et que la demande d'énergie montera en flèche.

"DB Netz procède déjà à des changements pour garantir la priorité aux trains transportant des produits pétroliers et du charbon pour les producteurs d'énergie sur les corridors encombrés", a déclaré Volker Wissing, ministre des transports, ajoutant que "la décision d'immobiliser les trains de passagers si nécessaire n'a pas été facile à prendre". Il a également souligné que l'ampleur de la restriction ne pouvait être estimée car elle dépendrait des besoins réels en énergie et de la planification des itinéraires ferroviaires.

Cette mesure n'est toutefois pas la seule en Allemagne. Par exemple, la Deutsche Bahn, dans un effort d'économie d'énergie, a éteint l'éclairage du soir de son siège(pour en savoir plus, cliquez ici). D'autres entreprises et villes éteignent également les projecteurs des monuments publics et des fontaines. Elles ont même introduit des douches froides dans les piscines municipales et les salles de sport, alors que le pays tout entier tente de réduire sa consommation d'énergie en prévision de la crise du gaz qui se profile à l'horizon.

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