Pendant les dernières grèves en Allemagne, le transport ferroviaire de marchandises a continué à fonctionner, en particulier par les chemins de fer de marchandises au-delà de la Deutsche Bahn (DB), qui représente 60 % du transport ferroviaire de marchandises du pays. Ces chemins de fer maintiennent les horaires prévus, assurant la livraison des passagers et des marchandises.
Peter Westenberger, directeur général de l'association DIE GÜTERBAHNEN, note que les entreprises membres de son organisation ne participent pas à la grève et fonctionnent normalement. Il mentionne que ces chemins de fer fonctionnent de manière fiable, bénéficiant d'un réseau moins encombré en raison de la grève. M. Westenberger souligne que les inquiétudes concernant les chaînes d'approvisionnement et les approvisionnements menacés par la grève, initialement soulevées par la DB, ne sont pas partagées par l'association DIE GÜTERBAHNEN.
Ces derniers jours, certains postes d'aiguillage ont été dépourvus de personnel ou de personnel, comme à Regensburg et à Karlsruhe, ce qui peut perturber les couloirs de transport de marchandises en Europe. Toutefois, M. Westenberger souligne qu'InfraGO a amélioré la gestion de ces situations par rapport aux grèves précédentes, en compensant plus tôt les pertes de personnel et en améliorant la communication avec les entreprises.
L'impact de la grève sur la plupart des chaînes d'approvisionnement serait minime pour plusieurs raisons. Seule DB Cargo, avec une part de marché de 40 %, est en grève. En outre, le transport ferroviaire ne transporte généralement pas beaucoup de marchandises à délai de livraison critique. Le secteur du transport maritime utilise souvent des zones de stockage pour se prémunir contre divers risques, notamment les grèves, les conditions météorologiques et autres. Le mois de janvier a également tendance à être une période où le transport de marchandises est globalement plus faible.
Après la grève, une courte période est généralement nécessaire pour résorber les arriérés de marchandises. Les chemins de fer privés, qualifiés de "héros méconnus" par M. Westenberger, contribueront à résorber ces retards. Bien qu'il soit préférable de mettre rapidement fin aux grèves pour éviter de ternir davantage l'image du secteur, les chemins de fer privés jouent un rôle crucial dans le maintien des activités pendant cette période.
DIE GÜTERBAHNEN a récemment organisé une manifestation de son cru, mais d'un type différent. Un convoi de locomotives d'opérateurs privés de fret ferroviaire a fait retentir ses klaxons lors d'une traversée de Berlin pour protester contre les projets du gouvernement de réduire le financement prévu pour le transport de fret ferroviaire dans le budget fédéral de 2024.
