DB Cargo a introduit une nouvelle flotte de locomotives, connues sous le nom de Vectron Dual Mode light, conçues par Siemens Mobility pour fonctionner à la fois à l'électricité et au diesel. Cette innovation vise à améliorer l'efficacité et la flexibilité du transport de marchandises en permettant aux locomotives de passer d'un mode d'alimentation à l'autre en fonction de la disponibilité des lignes aériennes. Les locomotives légères Vectron Dual Mode sont plus légères que leurs prédécesseurs, ce qui améliore leur efficacité opérationnelle et leur permet d'accéder aux embranchements et aux voies de garage avec des capacités de charge plus faibles.
En utilisant de l'électricité verte et du diesel à base d'huile végétale hydrotraitée (HVO), dérivé d'huiles de cuisson, l'entreprise vise à offrir à ses clients des chaînes d'approvisionnement quasiment exemptes de CO2 du début à la fin. L'introduction de ces locomotives à double alimentation devrait permettre de réduire les manœuvres fastidieuses et d'accélérer le processus de transport.
DB Cargo a passé une première commande de 150 locomotives légères Vectron Dual Mode auprès de Siemens Mobility. Cette initiative devrait permettre d'économiser environ 12 millions de litres de carburant et de réduire les émissions de CO2 de 25 000 tonnes par an. La première de ces locomotives sera utilisée autour de Halle (Saale), dans ce qui est considéré comme la gare de triage la plus moderne d'Europe, ce qui permettra aux clients régionaux de DB Cargo d'être parmi les premiers à bénéficier de cette technologie.
Les locomotives sont également équipées de technologies numériques, notamment la possibilité de manœuvrer à distance et le système européen moderne de contrôle des trains (ETCS), ce qui les prépare aux futures opérations ferroviaires numériques. Cette avancée technologique vise non seulement à réduire l'impact sur l'environnement, mais aussi à diminuer les efforts de maintenance et à améliorer la flexibilité du transport de marchandises.
En se fixant pour objectif d'équiper environ 70 % de ses locomotives diesel d'entraînements innovants d'ici 2030, DB Cargo fait un pas important vers un transport ferroviaire de marchandises plus durable. Cette initiative reflète l'engagement de l'entreprise à s'adapter aux besoins des clients et aux considérations environnementales en utilisant des locomotives capables de fonctionner dans toutes les conditions.
