Cette opération permet aux installations de Ferrybridge 1 et 2 de s'approvisionner en déchets non recyclables dans une zone plus large, offrant ainsi une alternative au transport routier, réduisant ainsi le trafic et les émissions associées.
L'essai de livraison par voie ferrée, mené pendant le week-end en collaboration avec SUEZ recycling and recovery UK et Freightliner, a permis de transporter environ 700 tonnes de déchets ménagers à Ferrybridge. L'infrastructure ferroviaire préexistante du site, héritée de l'époque où il était une centrale électrique au charbon, a facilité cette opération.
Le transport des déchets par rail est considéré comme une mesure environnementale importante. Il permet de réduire le trafic routier et les émissions, le fret ferroviaire produisant en moyenne 76 % d'émissions en moins par tonne-kilomètre de fret par rapport au fret routier. À elle seule, cette première livraison a permis de retirer des routes une quarantaine de camions de transport de déchets. Enfinium a pour objectif de réduire à zéro les émissions nettes de ses activités d'ici à 2033, comme le précise son plan de transition vers le zéro émission.
La réussite de cet essai ouvre la possibilité de relier par voie ferrée le site de Ferrybridge à l'un des nouveaux pôles de captage et de stockage du carbone (CSC) du Royaume-Uni. Les projets d'Enfinium visant à déployer la technologie CSC sur l'ensemble de ses sites, soutenus par un programme d'investissement de 1,7 milliard de livres sterling, pourraient se traduire par le transport par rail du CO2 capturé vers les installations de stockage côtières. L'utilisation du rail à cette fin offre une alternative aux connexions par pipeline et pourrait accélérer les efforts de décarbonisation du site.
Ferrybridge, la plus grande usine de valorisation énergétique des déchets du Royaume-Uni, détourne chaque année jusqu'à 1,45 million de tonnes de déchets de la mise en décharge et produit 170 MW d'énergie, soit suffisamment pour alimenter 340 000 foyers par an. La capacité du site à utiliser le fret ferroviaire pour la livraison des déchets s'aligne sur les objectifs plus larges d'Enfinium en matière de durabilité environnementale et d'efficacité opérationnelle.
Enfinium exploite quatre sites au Royaume-Uni et d'autres sont en cours de construction. L'entreprise traite chaque année 2,3 millions de tonnes de déchets non recyclables, qu'elle convertit en énergie. Les plans stratégiques d'Enfinium incluent la possibilité de contribuer aux réseaux de chaleur locaux et de produire de l'hydrogène électrolytique, soutenant ainsi les ambitions du Royaume-Uni en matière de zéro net d'ici 2050.
SUEZ recycling and recovery UK, qui emploie plus de 6 200 personnes et gère environ 11 millions de tonnes de déchets par an, a apporté un soutien essentiel à cet essai. Freightliner, le plus grand opérateur de logistique intermodale maritime du Royaume-Uni, a également joué un rôle crucial en démontrant la viabilité et les avantages du fret ferroviaire dans la logistique de la gestion des déchets.
