DB Cargo UK a annoncé que son terminal de Cricklewood, dans le nord de Londres, est devenu le premier terminal de fret ferroviaire net zéro du Royaume-Uni. L'installation a fait l'objet d'une série d'améliorations en matière de développement durable afin de réduire considérablement son empreinte carbone. Elle joue un rôle clé dans le transport des agrégats et des déchets de construction à l'intérieur et à l'extérieur de Londres.
Alors que le fret ferroviaire offre déjà des avantages environnementaux significatifs - chaque train DB Cargo retire jusqu'à 129 camions de la route et produit 76 % d'émissions de CO₂ en moins - l'entreprise a mis en œuvre des mesures supplémentaires pour améliorer encore la durabilité à Cricklewood. Ces mesures comprennent l'installation de l'un des plus grands murs antibruit verts d'Europe. Ce dispositif réduit le bruit et la poussière, tout en constituant un habitat pour la faune et la flore. Le site a également été replanté avec des espèces d'arbres indigènes. Un système de recyclage de l'eau a été installé.
L'efficacité énergétique a été une priorité : L'installation est désormais entièrement alimentée par de l'énergie renouvelable vérifiée par REGO. DB Cargo UK a également converti ses machines sur site du diesel à l'huile végétale hydrotraitée (HVO). Cette mesure a permis de réduire les émissions du champ d'application 1 de 98 tCO₂e par an. De nouvelles machines économes en carburant ont été introduites, ce qui a eu un impact positif sur la consommation globale de carburant, et un système de lavage des roues en continu a été installé pour améliorer l'efficacité de l'utilisation de l'eau.
"À Cricklewood, nous avons essayé d'intégrer autant de mesures d'atténuation que possible dans nos opérations, ce qui présente non seulement un avantage environnemental, mais aussi une valeur sociale significative en termes d'amélioration de la qualité de vie des résidents qui vivent à proximité", a déclaré Stacie Scullion, responsable du développement durable chez DB Cargo UK.
