L'accent est mis sur les produits de base agricoles
DB Fahrwegdienste loue de nouveaux wagons porte-conteneurs Ermewa pour le transport de matériaux.
Lancée en septembre 2021, cette route logistique relie la Chine à l'Afrique grâce à un transport ferroviaire et maritime efficace.
L'entreprise se prépare à entrer sur le marché des semi-remorques par rail.
JAXAN, basé en Pologne, intégrera ces wagons dans sa flotte existante afin d'améliorer ses capacités de transport.
Près de 16 % de baisse pour le leader du transport combiné.
Cette initiative intègre les transports ferroviaires, maritimes et routiers.
Des remorques, des caisses mobiles et des conteneurs sont transportés en semaine entre le terminal Kombi de Göteborg et le port de Norrköping.
Cette plate-forme vise à renforcer les capacités de la chaîne d'approvisionnement de la région de Phoenix en réduisant la dépendance à l'égard du camionnage et, partant, les émissions et les coûts d'entretien des routes publiques qui y sont associés.
Ce chiffre représente une augmentation de la charge de 2,5 % par rapport à la même période de l'année précédente.
Une nouvelle méthode de déchargement vise à rationaliser le processus, en réduisant considérablement le temps nécessaire au déchargement de divers types de ferraille.
Six locomotives bimodes sont actuellement soumises à des essais rigoureux à Zwickau et Kreuztal, en Allemagne, dans le cadre d'une phase d'essai complète.
Le transporteur ferroviaire brésilien de marchandises est conscient de l'importance de la connexion des chemins de fer aux sites industriels.
RCG utilise un système multimodal combinant le rail et la route pour transporter des dizaines de milliers de tonnes de déchets municipaux pour FCC Austria.
Couvrant l'Eurasie, l'Europe centrale et l'est de l'ouest, les nouveaux itinéraires contribueront à l'objectif de l'UE de doubler le fret ferroviaire d'ici à 2050.
Une vaste campagne interprofessionnelle souligne le rôle essentiel du rail dans le transport de marchandises de première nécessité au Royaume-Uni.
Ces certifications représentent d'importantes économies de gaz à effet de serre réalisées grâce aux services de transport ferroviaire de Renfe par rapport au transport routier traditionnel.
Cette phase de construction est la première étape d'un plan global visant à améliorer les capacités opérationnelles et l'infrastructure ferroviaire du LSCT.
La remise officielle des premiers wagons neufs a eu lieu le 5 juin 2024.
Fin mai 2024, une cargaison de 166 "wagons roses" a quitté le port de Changshu, dans la province de Jiangsu, à destination de l'Australie.