PKP Polskie Linie Kolejowe a annoncé la construction du plus long tunnel ferroviaire de Pologne, permettant un itinéraire direct qui réduit considérablement les temps de trajet entre Limanowa et Nowy Sącz. Prévu pour être achevé en 2026, ce développement fait partie du projet plus large Podłęże-Piekiełko, dont le budget s'élève à plus de 1,9 milliard de PLN net et qui constitue l'une des plus vastes initiatives en matière d'infrastructures dans le sud de la Pologne.
Un consortium composé de Budimex S.A., Gülermak Ağir Sanayi Inşaat ve Taahhüt A.Ş. et Gülermak Sp. z o.o. s'est vu attribuer un contrat portant sur la modernisation complète de la voie ferrée Limanowa-Klęczany dans un délai de 31 mois.
La modernisation portera sur plus de 12,5 km de voies. De nouvelles gares et de nouveaux arrêts, conçus dans un souci d'accessibilité totale, seront mis en place, ce qui rendra l'expérience de voyage plus pratique et plus inclusive. En outre, le projet comprendra le réaménagement des lignes existantes au profit de la région et la reconstruction des structures afin d'améliorer la sécurité et la capacité des services de transport de passagers et de marchandises.
"Cet investissement fait partie d'un projet plus vaste qui permettra non seulement de raccourcir les temps de trajet et de rendre ces liaisons plus efficaces, mais aussi d'accroître considérablement le champ d'action des entreprises de transport, pour le trafic d'agglomération, de sorte qu'il sera enfin possible d'aller de Cracovie à Nowy Sącz et de Nowy Sącz à Cracovie en 60 minutes. C'est une excellente nouvelle pour tous ceux qui veulent voyager entre les deux villes et voir les possibilités qu'offre le transport ferroviaire", a déclaré Dariusz Klimczak, ministre de l'infrastructure.
