Le projet, géré par le Upper Silesian Aviation Group (GTL SA), sera exécuté par un consortium comprenant Budimex et Mostostal Kraków. Le contrat, d'une valeur brute de 33,6 millions d'euros, a été finalisé le 24 juillet, comme le rapporte le média partenaire de Railmarket, Sektor Kolejowy.
La nouvelle plate-forme comprendra une voie d'évitement ferroviaire reliant l'aéroport de Katowice à la ligne principale du chemin de fer central via la ligne ferroviaire n° 182 (Tarnowskie Góry - Zawiercie). 182 (Tarnowskie Góry - Zawiercie). Cette infrastructure comprendra un front à trois voies pour le transbordement des carburants et des marchandises, trois réservoirs de stockage de 1000 m³ et des stations de déchargement des camions-citernes. En outre, des stations de remplissage des camions-citernes seront installées dans la zone réglementée de l'aéroport.
Le projet, qui devrait être achevé d'ici à la fin de 2026, vise à rationaliser les processus de manutention du fret et de ravitaillement en carburant des avions à l'aéroport. En transférant une part importante du transport de fret de la route au rail, la plateforme soutient un système de transport durable. L'installation sera également équipée pour traiter les carburants alternatifs, s'alignant ainsi sur les efforts de réduction des émissions de gaz à effet de serre.
La plate-forme servira à la fois les fonctions civiles et militaires, assurant la continuité de l'approvisionnement pour les opérations en cours. Son caractère interopérable profitera aux entreprises voisines, offrant une solution polyvalente pour divers besoins logistiques.
Le soutien financier du projet provient de l'Union européenne dans le cadre du programme de mobilité militaire 2021-2027 de la Connecting Europe Facility (CEF), couvrant jusqu'à 50 % des coûts éligibles.
