CZ LOKO produit actuellement cinq EffiShunters 1000 pour Trainpoint Norway et neuf autres pour Railcare AB. En plus de ces deux commandes, l'entreprise a annoncé dans son bulletin d'information qu'elle avait passé un contrat pour au moins 20 locomotives supplémentaires en Suède et que d'autres étaient en cours de négociation pour les années 2025 à 2028.
Ces locomotives diesel à cabine surélevée font actuellement l'objet d'une procédure d'approbation pour circuler sur le réseau ferroviaire suédois, qui devrait s'achever au premier trimestre 2024. CZ LOKO espère reproduire sur le territoire suédois le succès de ce type de locomotive qu'elle a connu en Italie.
En raison de livraisons tardives ou incomplètes, le fabricant a changé de fournisseur d'ETCS, passant d'Alstom à CAF, ce qui s'appliquera également aux EffiShunters 1000 fabriquées en 2024. Outre la Suède, l'entreprise livrera ces locomotives à la Tchécoslovaquie, à la Slovaquie, à la Hongrie et à la Roumanie en 2024.
DualShunter 2000 - un nouveau fleuron
Outre la modernisation en profondeur des locomotives plus anciennes, CZ LOKO a l'intention d'augmenter la part des locomotives nouvellement construites à l'avenir. Et, comme tout autre fabricant de matériel roulant en Europe, il mise sur les hybrides.
La nouvelle locomotive phare, DualShunter 2000, est une locomotive électrique à courant continu (2,2 MW) et diesel (895 kW) à grande cabine. Son marché principal est l'Italie, oùMercitalia a commandé deux locomotives (+2 en option). Mais ce n'est pas tout. L'entreprise a signé ou est en cours de négociation pour plus de 10 locomotives DualShunter 2000 en Italie, dont l'exploitation sera bientôt approuvée dans ce pays.
Le nouveau centre d'intérêt de ce type de locomotive est le deuxième grand marché européen du courant continu - la Pologne. CZ LOKO a l'intention de faire homologuer cette locomotive en Pologne (et en Tchéquie) également. Parallèlement, l'entreprise développe la version AC de la DualShunter, qui devrait arriver sur les marchés d'Europe centrale et occidentale vers 2027.
