Le boom de la construction sur les chemins de fer allemands dans les années à venir signifie que la demande de locomotives diesel est plus élevée que d'habitude. Les contournements de lignes sans caténaires et la nécessité d'une logistique de construction sont à l'origine de cette demande. BBL Logistik est déjà bien établie dans ce domaine et entend renforcer sa position : Après avoir commandé dix locomotives DE18 à Vossloh Rolling Stock, elle vient de confirmer l'exécution d'une option pour cinq locomotives supplémentaires.
Les locomotives de la phase V constituent déjà une option très respectueuse de l'environnement. Mais BBL Logistik a l'intention d'aller encore plus loin : "Grâce à l'utilisation certifiée de carburant HVO respectueux de l'environnement, nous pouvons contribuer à réduire les émissions de CO2 même dans le domaine de la construction et de l'entretien de nouvelles infrastructures, c'est-à-dire sur les lignes non électrifiées", déclare Jens Ziese, directeur général de BBL LOGISTIK.
Vossloh Rolling Stock prévoit de livrer les 15 locomotives en 2024.
