Ce chemin de fer, connu sous le nom de ligne orientale, reliera l'Ouganda au Kenya, renforçant ainsi l'infrastructure ferroviaire régionale en Afrique de l'Est.
Une nouvelle connexion intermodale Budapest-Zeebrugge et une traction propre aux Pays-Bas.
Au cours de l'année écoulée, plusieurs services ont été ajoutés, reflétant une évolution plus large vers l'intégration de la logistique ferroviaire et routière.
Une fois pleinement opérationnel, Umeå sera équipé de trois terminaux intermodaux stratégiquement situés, conçus pour répondre aux demandes croissantes des entreprises régionales et rationaliser le transport de marchandises dans différents secteurs.
Ce nouvel itinéraire est soutenu par le système de rabais sur les redevances d'accès de Network Rail, qui vise à encourager le transfert modal de la route vers le rail.
DP World et Freightliner poursuivent leur collaboration en vue de promouvoir le fret ferroviaire en tant qu'alternative viable et respectueuse de l'environnement au transport routier.
Malgré cette expansion, Rail&Sea maintient également ses partenariats avec d'autres fournisseurs de traction.
Ports of Indiana s'est associé à OmniTRAX pour mettre en place le Mount Vernon Railroad, un nouveau service de commutation dans le plus grand port de l'Ohio River de l'État.
Le nouveau terminal est situé à environ 160 km au sud de Lisbonne.
Le terminal de Lugo, en Italie, a été gravement touché par les récentes inondations qui ont frappé la région, provoquant d'importants dégâts des eaux à Lugo et dans les environs.
Cette liaison, qui fonctionne deux fois par semaine, intègre le terminal de Trieste dans le réseau ferroviaire international plus vaste de Kombiverkehr.
Le gouvernement espagnol a autorisé un appel d'offres pour la modernisation et la maintenance de 43 locomotives dans les centres logistiques du pays.
Le terminal jouera un rôle clé dans la transition énergétique de l'Allemagne, en utilisant des systèmes numériques et des technologies vertes innovantes telles que les moteurs à hydrogène et l'énergie photovoltaïque.
Les transporteurs historiques de fret polonais et suédois ont entamé des discussions sur le lancement de liaisons rail-fer entre la Pologne et la Suède.
L'emplacement et la capacité du terminal devraient permettre d'améliorer le transport des céréales sur le réseau ferroviaire brésilien, renforçant ainsi le rôle du rail dans le soutien à l'agro-industrie et au commerce du pays.
Le lancement de ce terminal s'inscrit dans le cadre de la stratégie plus large de Lemtrans visant à créer un réseau de terminaux à conteneurs dans toute l'Ukraine.
Mené par la société Etihad Rail des Émirats arabes unis, le projet permettra de moderniser l'infrastructure ferroviaire jordanienne, notamment par la fourniture de nouveaux trains et la construction de terminaux pour les produits minéraux.
Il s'agit de la troisième expansion ferroviaire de l'entreprise au cours des six derniers mois, en faveur de secteurs tels que les semi-conducteurs et les véhicules électriques.
Cette route, qui s'étend sur 1 400 kilomètres, accueille des semi-remorques grutables et non grutables, des conteneurs, des caisses mobiles et des remorques spécialisées telles que des silos et des unités frigorifiques.
Le groupe AD Ports d'Abu Dhabi a mis en place une nouvelle solution de logistique ferroviaire par l'intermédiaire de sa filiale Noatum Logistics, élargissant ainsi les possibilités de transport au Moyen-Orient.