Le contrat porte sur deux trains et devrait s'étendre sur une période de trois à cinq ans à compter de décembre 2025.
Le terminal, situé à 1,4 km de la frontière entre l'Azerbaïdjan et l'Iran, est développé dans le cadre d'un contrat de location de 25 ans entre les deux gouvernements et fait partie du corridor de transport international nord-sud.
L'appel à propositions de projets restera ouvert jusqu'au 26 septembre 2025.
MSC et Medlog inaugurent une liaison ferroviaire réfrigérée entre Gioia Tauro et Vérone
L'opérateur effectue désormais quatre allers-retours par semaine sur le corridor, qui relie la région Rhin-Neckar au port de Bremerhaven, sur la mer du Nord.
La cargaison est arrivée au port de Bilbao par un navire en provenance de Moerdijk et a continué vers l'intérieur du pays à bord d'un train de marchandises exploité par WEC Lines.
Les unités transportées par rail augmentent de près de 5 %.
L'entreprise a commencé à rechercher des entrepreneurs pour deux initiatives connexes : une cour de chargement militaire et une extension de l'infrastructure ferroviaire à écartement normal.
Le service est prévu pour cinq rotations hebdomadaires, du lundi au vendredi.
Mülheim devient ainsi le quatrième site ferroviaire de VPS, aux côtés de Salzgitter, Peine et Ilsenburg.
L'initiative s'est concentrée sur le développement d'un robot mobile pour automatiser le positionnement des goupilles de verrouillage sur les wagons de conteneurs.
La transaction transfère la pleine propriété de la ligne ferroviaire Atlantique-Pacifique à l'opérateur mondial de terminaux.
Le service est désormais disponible pour les clients opérant au sein de la chaîne du froid kenyane, tant au niveau national qu'à l'exportation, avec des systèmes de surveillance conçus pour fournir une visibilité sur les conditions en cours de transport.
Les travaux d'agrandissement de l'atelier de réparation de véhicules ont commencé au Cargo Terminal Graz à Werndorf.
La nouvelle installation fait partie d'un programme d'infrastructure de quatre ans qui augmentera la capacité intermodale du port et permettra d'accroître les volumes de fret ferroviaire à destination et en provenance de l'estuaire de la Tamise.
Jaguar Transport Holdings LLC a lancé l'exploitation d'un chemin de fer d'intérêt local nouvellement créé dans le centre de Kansas City.
La dotation s'élève à environ 181,5 millions d'euros (781,6 millions de PLN) et couvre à la fois l'infrastructure des terminaux et le matériel roulant.
Le premier train sur cette ligne est parti le 5 mars 2025, transportant des marchandises générales palettisées. Le service devrait être hebdomadaire à partir du mois d'avril.
Le chariot élévateur a été développé en collaboration avec Kalmar et est alimenté par un système de batterie de 245 kWh.
Le service révisé souligne le rôle de la Turquie en tant que plaque tournante logistique essentielle entre l'Europe et l'Asie, Istanbul servant de point de transit important pour les marchandises destinées à l'Asie centrale et à la Chine.