TerAlp a finalisé un contrat avec la société autrichienne Kuenz pour la livraison de six grues portiques électriques au terminal Milano Smistamento.
L'opérateur ferroviaire basé au Luxembourg établit de nouvelles liaisons, l'une vers le port de la mer du Nord et l'autre vers les frontières de la Roumanie et de la Hongrie.
Les trains circulent la nuit, tandis que les activités de chargement et de déchargement se déroulent pendant la journée aux deux extrémités.
Une nouvelle ligne de train de marchandises reliant Koper, en Slovénie, à Inđija, en Serbie, a été mise en service.
Le nouveau service TransFER reliera Kruševac, l'un des principaux centres industriels des Balkans occidentaux, à Budapest et à Duisbourg.
La nouvelle voie de garage est conçue pour accueillir des trains de 400 mètres.
L'aéroport de Katowice va connaître un développement important de ses infrastructures avec la construction d'une plate-forme multimodale de transbordement de fret et de carburant.
Le nouveau corridor vise à rationaliser la logistique entre ces grands centres commerciaux, en permettant une circulation accrue des produits entre le port d'Anvers et celui d'Istanbul.
Le nouveau terminal permet le transport de camions-remorques entre l'Italie et Madrid via le port.
MSC Mediterranean Shipping Company, à travers sa division logistique MEDLOG, a initié le développement d'une nouvelle plateforme multimodale en région parisienne.
La première phase vise à créer une installation à écartement mixte capable de traiter à la fois des trains à écartement normal et des trains à écartement ibérique d'ici à la mi-2025.
Cette initiative s'inscrit dans le cadre de la stratégie plus large de PERN visant à renforcer sa position de leader dans la logistique des matières premières et des carburants en Pologne.
En facilitant le déplacement des semi-remorques par le rail, l'initiative vise à réaliser des économies substantielles en termes de coûts externes et d'émissions de gaz à effet de serre.
L'augmentation de la capacité devrait permettre d'éliminer environ 1 200 trajets de camions par jour d'ici à 2040, ce qui répondra aux préoccupations en matière de congestion et d'environnement.
À partir de la mi-septembre 2024, une meilleure connectivité du port belge avec le nord-est de l'Espagne.
La communication entre les services de planification est cruciale pour maintenir des services de manutention juste à temps pour les trains complets, renforçant ainsi le rôle de Duisbourg en tant que plaque tournante du transport de céréales.
Enfinium, un opérateur britannique spécialisé dans la valorisation énergétique des déchets, a reçu avec succès sa première livraison de déchets par voie ferrée sur le site de Ferrybridge, dans le West Yorkshire.
Ce terminal, qui remplacera celui d'Augsbourg-Oberhausen, vise à transférer davantage de trafic de marchandises vers le rail, réduisant ainsi l'impact du transport routier sur l'environnement.
Le contrat renouvelé garantit l'expédition de véhicules SUV depuis l'usine Jaguar Land Rover (JLR) en Slovaquie vers les ports belges de la mer du Nord et un terminal automobile trimodal en Allemagne.
En juillet 2024, de nombreuses liaisons ferroviaires seront développées en Europe, et plusieurs compagnies introduiront de nouveaux itinéraires et services.