Cette initiative du port de Rotterdam fait partie du paquet de mesures sur le transport ferroviaire de marchandises et est soutenue par le ministère de l'infrastructure et de la gestion de l'eau et par l'autorité portuaire de Rotterdam. Elle vise à améliorer le partage des données entre les transporteurs, les opérateurs ferroviaires et les terminaux.
Les principaux aspects du programme sont les suivants
- Suivi numérique de la composition des trains : Les prochaines fonctionnalités permettront aux utilisateurs de suivre les détails de la configuration des trains, y compris les wagons, les locomotives et les conteneurs, améliorant ainsi la clarté et l'efficacité des opérations.
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Système de rapports préalables : Les participants fournissent des rapports numériques hebdomadaires sur les horaires des trains à venir.
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Mise en œuvre de l'ETA en 2024 : Cette fonction vise à offrir des heures d'arrivée des trains précises grâce à des capteurs de voie et des caméras.
Parmi les utilisateurs du programme figurent des leaders du secteur du fret ferroviaire. Le groupe Cabooter est le dernier à avoir adhéré au programme. Il s'agit du 25e participant, ce qui témoigne de l'influence et de la couverture croissantes du programme dans le secteur du fret ferroviaire à Rotterdam.
Parmi les autres clients du programme figurent APM Terminals Maasvlakte II, Combi Terminal Twente-Rotterdam, Contargo, Danser Containerline, DB Cargo Nederland,DistriRail, DP World Intermodal, ERS Railways, Hutchison Ports Europe Intermodal, Haeger & Schmidt Logistics, Hutchison Ports ECT Rotterdam,KombiRail Europe, Lineas, LTE Logistics & Transport, Neska Container Line,Optimodal, PortShuttle, Rail Force One, Raillogix, Rail Service Center Rotterdam, Rotterdam Rail Feeding, RTB Cargo, Rotterdam World Gateway etTrimodal Europe, cela signifie que le secteur du fret ferroviaire de Rotterdam est largement couvert.
L'objectif de "Rail Connected" est d'utiliser les processus numériques et les données pour rationaliser les opérations ferroviaires, notamment en optimisant les procédures de chargement, les sillons et l'utilisation des terminaux. Cette initiative s'aligne sur les objectifs de la plateforme de planification intégrée Nextlogic et devrait améliorer de manière significative la fiabilité et l'efficacité du transport ferroviaire de marchandises dans le port de Rotterdam.
