Siemens Mobility et Tyczka Hydrogen ont signé une lettre d'intention pour coopérer afin d'accélérer la transition vers une mobilité ferroviaire alimentée par l'hydrogène. Les deux entreprises ont convenu de travailler ensemble sur des solutions pour l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement. Celle-ci comprend la production, le stockage, la distribution et le ravitaillement en hydrogène, ainsi que la livraison et la maintenance des trains à pile à combustible. En outre, Smart Train Lease, une filiale de Siemens Mobility, propose des trains à hydrogène en location.
L'hydrogène est l'une des technologies clés pour décarboniser le secteur ferroviaire en passant du diesel fossile aux carburants renouvelables. Cela est particulièrement vrai pour les lignes difficiles à électrifier. Du point de vue des opérateurs ferroviaires, une approche intégrée de la mobilité sans carburant fossile ne nécessite pas seulement des trains alimentés à l'hydrogène et les services de maintenance correspondants, mais doit également couvrir l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement du carburant vert qu'est l'hydrogène. Le partenariat entre Siemens Mobility, Tyczka Hydrogen et Smart Train Lease vise à ouvrir la voie au succès de la transformation de l'industrie ferroviaire vers la mobilité à l'hydrogène.
"L'hydrogène vert est une excellente solution pour décarboniser les opérations de transport lourd. Grâce à des temps de ravitaillement rapides et à de longues distances de conduite, les trains à unités multiples peuvent fonctionner dans le respect de l'environnement sans investissements excessifs dans l'électrification et avec la même flexibilité d'itinéraire qu'avec le diesel", a déclaré Thomas Zorn, directeur général de Tyczka Hydrogen.
