Rail Cargo Hungaria a développé un système de transport ferroviaire en coopération avec TS Hungaria et ÖBB-TS. L'objectif est de transférer le transport d'essieux de la route au rail. Cette initiative, qui a débuté il y a un an et demi, est conforme à l'objectif stratégique du groupe Rail Cargo de réduire le trafic routier et d'accroître la compétitivité du rail pour le transport de gros volumes d'essieux montés.
Le processus de développement a impliqué une équipe d'experts de Rail Cargo Hungaria, TS-HU, Miskolc et ÖBB-TS, Knittelfeld. Leur solution initiale permettait de transporter 21 essieux par wagon, contre 15 par camion. Ce système, sur un wagon Rgs, était conforme à toutes les normes de sécurité en matière de collision et de transport ferroviaire. Cependant, malgré ces progrès, le coût du transport routier restait légèrement inférieur, ce qui a incité à affiner encore le système.
L'équipe de conception de TS-HU a réagi en développant un système de wagons mobiles à deux rangées qui augmente la capacité à 30 essieux par wagon. Un prototype du nouveau système est actuellement testé. La durée du voyage aller-retour entre Miskolc et Knittelfeld pour les wagons équipés du système de chariots à deux rangées est d'environ dix jours, lorsqu'ils reviennent chargés d'essieux destinés à la réparation.
TS Hungaria prévoit de construire cinq autres systèmes de chariots, ce qui permettra de transporter 100 essieux roulants par rail chaque semaine. Cette innovation devrait permettre de réduire considérablement le trafic routier sur l'itinéraire, d'environ 320 camions par an. Elle favorise également une solution de transport efficace au sein de l'industrie ferroviaire.
