Lors du salon InnoTrans 2024, Railmarket a eu l'occasion de s'entretenir avec FZK, un acteur clé des secteurs ferroviaire, automobile et aéronautique, pour discuter des origines de leur entreprise, de leur implication dans l'industrie ferroviaire et de leurs projets d'avenir. Voici ce qu'ils avaient à dire.
RM : Pour ceux qui ne connaissent pas FZK, pouvez-vous nous parler des débuts de l'entreprise et de la manière dont elle a démarré ?
Emre Birgen, FZK : FZK a été créée par Ziraat Bank, une banque publique turque, dans le but de fournir des services spécialisés à des clients de premier plan dans les secteurs de l'automobile, des chemins de fer et de l'aviation. Bien que nous soyons une entreprise relativement nouvelle, puisque nous existons depuis sept ans, nous travaillons en étroite collaboration avec des partenaires expérimentés qui nous ont transféré leurs connaissances techniques et leur infrastructure.
RM : Compte tenu de la diversité du portefeuille de FZK, quelle est l'importance du secteur ferroviaire pour votre entreprise ?
Emre Birgen, FZK : Le secteur ferroviaire joue un rôle essentiel pour nous. Au départ, nous avons commencé par fabriquer des montages et des gabarits pour les secteurs de l'automobile et de l'aviation. Depuis 2020, nous nous concentrons sur la production ferroviaire et nous détenons désormais des certifications pour la production de caisses ferroviaires, y compris des approbations TSI pour les bogies Y25 et d'autres composants.
RM : FZK dispose de diverses capacités en termes de production. Pourriez-vous préciser vos atouts spécifiques, notamment en ce qui concerne les châssis automobiles en aluminium ?
Emre Birgen, FZK : Nous ne sommes pas seulement un fabricant de bogies. Nos points forts sont le découpage, le cintrage, le façonnage, l'assemblage, le soudage et la conception. Nous avons une grande expérience du travail de l'acier et de l'aluminium, qui est plus difficile à souder. Nous produisons des châssis de voiture en aluminium pour des entreprises de renom, notamment Hyundai Rotem, et fournissons des pièces telles que des châssis avant, latéraux et arrière, des structures de toit et des châssis inférieurs. Nos machines de pointe, y compris les outils de fraisage et de soudage à commande numérique, sont louées dans le cadre de partenariats, ce qui nous permet de maintenir des normes de production élevées.
RM : Vous avez mentionné que FZK est situé près d'Istanbul. Quels sont les avantages de cette localisation pour vos opérations et vos clients ?
Emre Birgen, FZK : Notre usine est située à Gebze, dans une position stratégique près d'Istanbul et à seulement 10 minutes de l'aéroport Sabiha Gökçen. Cette situation facilite les visites des clients européens et l'exportation de nos produits vers les marchés européens.
RM : Qu'est-ce qui distingue FZK des autres entreprises, en particulier pour les clients européens potentiels ?
Emre Birgen, FZK : Nous nous considérons comme un fournisseur de solutions, et non comme une simple société de production. Nos clients peuvent nous faire part de leurs besoins spécifiques et nous nous occupons de tout, de la conception à la production et à l'étalonnage. Cette capacité à offrir des solutions sur mesure, combinée à notre conformité aux normes européennes, est l'une des principales raisons pour lesquelles les entreprises européennes s'associent à nous.
RM : FZK est connu pour ses carrosseries spécialisées, mais pouvez-vous nous donner un aperçu de votre dernier projet de véhicule utilitaire lourd, le H1 ?
Emre Birgen, FZK : Le projet H1 a débuté il y a cinq ans, lorsque nous travaillions sur des composants en aluminium pour les secteurs automobile et ferroviaire. Après avoir constaté que nous disposions des compétences et de la technologie nécessaires, nous avons décidé de nous concentrer sur les produits ferroviaires tels que la caisse lourde H1. Bien que nous puissions produire des composants standard tels que les bogies Y25, notre objectif est de nous spécialiser dans des produits plus complexes et personnalisés.
RM : Je crois savoir que le développement durable est également une priorité pour FZK. Pouvez-vous nous expliquer votre certification "zéro déchet" et l'utilisation d'énergie verte dans la production ?
Emre Birgen, FZK : Chez FZK, nous trions et recyclons tous les déchets. En plus de notre politique zéro déchet, nous investissons dans l'énergie verte en installant des centrales solaires sur nos sites. Notre objectif est de veiller à ce que les produits que nous fabriquons utilisent des sources d'énergie durables. Cette démarche est non seulement conforme aux normes environnementales européennes, mais elle reflète également la direction prise par la Turquie en matière de développement durable.
RM : Pour l'avenir, y a-t-il des marchés spécifiques en Europe que FZK vise ?
Emre Birgen, FZK : Nous nous concentrons sur des marchés clés tels que l'Allemagne, la Pologne, la France et l'Espagne, mais nous sommes également disposés à fournir des solutions spécialisées à des clients d'autres pays. Les normes élevées de l'Europe en font un marché idéal pour nous, et nous sommes convaincus que notre conformité à ces normes nous permettra de poursuivre notre expansion dans d'autres régions, y compris en Turquie.
