Par l'intermédiaire du Centre de gestion du réseau H24, Adif active son plan directeur de prévention hivernale, valable jusqu'au 1er mars. L'objectif de cette initiative est de minimiser l'impact des phénomènes météorologiques les plus défavorables sur le développement de l'activité ferroviaire pendant les mois d'hiver, garantissant ainsi la mobilité des passagers et des marchandises sur le réseau ferroviaire.
Pendant la période couverte par le plan, les différentes unités opérationnelles d'Adif se coordonneront avec les 16 entreprises ferroviaires de passagers et de fret opérant sur le réseau pour garantir la qualité du transport sur les lignes à écartement normal, conventionnel et métrique. L'initiative s'appuie également sur la collaboration de l'Agence météorologique espagnole (AEMET), qui émet toutes les 12 heures des alertes sur le risque de conditions météorologiques défavorables - pluie, neige, brouillard, vagues de froid et phénomènes côtiers - affectant les différentes lignes.
Parmi les mesures détaillées dans le plan figurent 18 locomotives équipées de chasse-neige pour une intervention rapide aux points stratégiques du réseau : neuf sur le réseau à écartement conventionnel, trois sur le réseau à écartement métrique et six sur le réseau à écartement standard.
De même, face au risque de basses températures, les contrôles seront renforcés pour assurer le bon fonctionnement des 20 changeurs d'écartement. Ceux-ci permettent aux trains de passer de l'écartement normal à l'écartement ibérique des infrastructures. D'autre part, le réseau à grande vitesse est équipé de chauffages spéciaux qui empêchent les aiguillages (éléments d'infrastructure qui permettent aux trains de circuler sur les deux branches d'une fourche) de geler. Cela minimise le risque d'interruption du trafic. Le plan identifie également 22 installations, réparties sur l'ensemble du réseau, où du carburant est stocké pour assurer la circulation lorsque la traction électrique n'est pas possible.
