PKP PLK S.A. a donné à Alstom l'autorisation d'utiliser le système de détection de roues ELS-96 sur les principaux axes ferroviaires de Pologne. La nouvelle version du système de détection de roues ELS-96 a été conçue en Pologne et est fabriquée par le site Alstom de Katowice. De tels systèmes ont déjà été utilisés dans d'autres pays, tels que les Pays-Bas, le Royaume-Uni et l'Inde.
L'autorisation a été précédée d'un processus de certification de deux ans comprenant neuf mois d'essais sur le terrain. Le système est conforme aux normes de l'UE et entièrement compatible avec le matériel roulant et les types de rails utilisés en Pologne. Il respecte également tous les critères environnementaux stricts qui s'appliquent à ce type de système.
L'ELS-96 est conçu pour détecter le passage des roues des véhicules ferroviaires sur les voies et constitue la partie principale du système de compteur d'essieux pour la détection des trains. Ce système peut déterminer si des sections de voie sont occupées et est capable d'identifier l'emplacement du train sur l'infrastructure ferroviaire.
"Grâce à l'utilisation de cette solution de pointe, le volume d'équipement à installer sur les voies est considérablement réduit. Le poids et la consommation électrique du système sont inférieurs à ceux de la version précédente, ce qui contribue à réduire les coûts de déploiement, d'exploitation et de maintenance", a déclaré Adam Juretko, vice-président d'Alstom Pologne.
Le détecteur de roues ELS-96 est installé directement sur les rails et a été testé dans diverses conditions météorologiques pour résister aux températures élevées et basses, à l'humidité et aux vibrations. Grâce à un processus de configuration entièrement automatique, à des diagnostics à distance et à la possibilité de mettre à jour le logiciel, sa maintenance est plus facile. La conception intégrée du système garantit une compatibilité électromagnétique (CEM) beaucoup plus élevée, ce qui accroît la sécurité et la disponibilité de l'ensemble du système.
