La première course a eu lieu le dimanche 17 septembre sur la ligne Gdynia - Hel. La locomotive Pesa a tiré un train composé de deux voitures Polregio.
Outre la livraison du véhicule, le contrat signé entre Orlen et Pesa prévoit la fourniture de services de maintenance pour une période de quatre ans, y compris les inspections standard et les réparations éventuelles. La locomotive à hydrogène SM42-6Dn sera utilisée pour les manœuvres sur la voie de garage de l'usine de Płock.
"Nous investissons des milliards de PLN dans les technologies modernes de l'hydrogène. L'achat à Pesa Bydgoszcz de la première locomotive polonaise fonctionnant à l'hydrogène est une nouvelle étape importante dans la commercialisation de cette technologie et renforce notre position dans ce qui est l'avenir de l'automobile. Parallèlement, nous investissons dans le développement de transports publics sans émissions en construisant davantage de stations de ravitaillement en hydrogène accessibles au public en Pologne et à l'étranger", a déclaré Daniel Obajtek, président du conseil d'administration d'ORLEN.
Grâce à ses réservoirs de 175 kg, la locomotive Pesa peut fonctionner vingt-quatre heures sur vingt-quatre. Le système de traction du véhicule se compose de deux piles à combustible (85 kW chacune), de batteries et de quatre moteurs de traction.
Cet article de Damian Malesza a été publié à l'origine sur notre publication sœur sektorkolejowy.pl.
