Les deux entreprises développeront une coopération sur un système permettant de charger les remorques non grillables sur le rail avec une plus grande efficacité.
Un accord officiel a été signé le 10 septembre 2024 par les principaux représentants des deux entreprises.
À partir du 8 octobre 2024, le service sera assuré trois fois par semaine, reliant l'Europe occidentale à la Roumanie, aux Balkans et à la Turquie.
Le lancement de ce terminal s'inscrit dans le cadre de la stratégie plus large de Lemtrans visant à créer un réseau de terminaux à conteneurs dans toute l'Ukraine.
Le Panther Shuttle proposera cinq liaisons hebdomadaires dans chaque direction, offrant aux transitaires et aux compagnies maritimes une liaison efficace entre l'Adriatique et l'Europe de l'Est.
Cette route, qui s'étend sur 1 400 kilomètres, accueille des semi-remorques grutables et non grutables, des conteneurs, des caisses mobiles et des remorques spécialisées telles que des silos et des unités frigorifiques.
Le groupe AD Ports d'Abu Dhabi a mis en place une nouvelle solution de logistique ferroviaire par l'intermédiaire de sa filiale Noatum Logistics, élargissant ainsi les possibilités de transport au Moyen-Orient.
Cette augmentation de l'activité est largement attribuée aux déviations temporaires dues aux travaux en cours sur l'accès ferroviaire à Barcelone, qui devraient se poursuivre jusqu'à la mi-septembre.
L'acquisition, finalisée le 2 septembre 2024, marque un changement dans le paysage logistique du Royaume-Uni, en particulier dans le secteur du fret ferroviaire où les deux entreprises ont établi une présence significative.
Ce service prétend réduire les émissions jusqu'à 90 % par rapport au transport ferroviaire traditionnel alimenté au diesel.
Le marché mondial des wagons de marchandises devrait croître à un taux annuel de 2,6 % jusqu'en 2028. Malgré un ralentissement de la dynamique par rapport aux cinq dernières années, le marché mondial des équipementiers et le marché de l'après-vente devraient tous deux croître.
Le premier train de marchandises, composé de 20 conteneurs, a parcouru les 2 673 km du trajet en seulement 20 jours.
Début août, cargo-partner a organisé l'envoi de conteneurs de six origines différentes en Chine vers trois pays européens.
Grâce à des investissements récents, le terminal a non seulement réintroduit ce service, mais il se prépare également à augmenter sa capacité.
La Commission européenne a autorisé deux aides d'État françaises d'un montant total de 9,3 millions d'euros pour soutenir le développement de terminaux de fret multimodaux à Calais et à Sète.
Les nouveaux conteneurs mis en service par METRANS sont conçus pour transporter des véhicules sur le rail, offrant ainsi aux constructeurs automobiles une nouvelle méthode de transport efficace de leurs produits.
Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) a annoncé une augmentation des ventes et des bénéfices pour le premier semestre 2024, après un début d'année difficile.
Ce service fonctionnera dans les deux sens, vers l'est et vers l'ouest, et offrira un temps de transit de trois jours, facilitant ainsi la mise en place de solutions logistiques plus efficaces dans la région.
Le secteur du transport combiné a enregistré un rebond de 4,25 % au deuxième trimestre 2024, après un début d'année difficile.
L'opérateur international basé en Suisse est le premier client de ce type de locomotives Vectron.