Le terminal devrait fournir des services intermodaux à des industries telles que la construction automobile et la distribution de détail.
Le nouveau service relie les opérations de Freightliner au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, en Allemagne et en Pologne.
Un nouveau service ferroviaire intermodal sera lancé le 10 mars 2025, reliant Tarragone et Barcelone à Anvers.
Le terminal de Falköping a enregistré les volumes de conteneurs les plus élevés parmi les terminaux ferroviaires suédois traitant le commerce international, selon les nouvelles données du port de Göteborg.
Le Kazakhstan continue de se positionner comme une plaque tournante du transit, l'infrastructure ferroviaire facilitant les mouvements de conteneurs entre la Chine et l'Europe.
Un nouvel itinéraire de fret intermodal en Lituanie accroît l'utilisation du transport ferroviaire pour le transport de marchandises, réduisant ainsi la dépendance à l'égard des transports routiers à longue distance.
Cette commande fait suite à des accords antérieurs entre les deux sociétés et porte à 18 le nombre total de locomotives Traxx commandées par CLIP Intermodal.
L'augmentation de la fréquence fait suite à une expansion progressive du service, qui a été lancé initialement avec deux départs hebdomadaires.
Le ralentissement économique en Allemagne et en Europe continue d'avoir un impact sur le transport intermodal, Kombiverkehr signalant une réduction des volumes d'expédition pour 2024.
Le passage de la route au rail est lié aux ajustements de la chaîne d'approvisionnement et aux efforts visant à réduire la congestion routière.
Le trafic de fret intermodal au terminal combiné d'Umeå a augmenté de près de moitié en 2024
La livraison représente une opération logistique intermodale, intégrant le transport ferroviaire et routier pour la distribution des véhicules.
La société a restructuré l'approvisionnement en traction afin d'assurer des opérations ininterrompues pour les clients intermodaux.
Il est essentiel d'assurer une allocation équilibrée et stratégique des ressources pour optimiser l'efficacité et l'efficience du réseau de transbordement.
Safe Green Logistics prévoit de développer davantage son offre de services dans le cadre de son engagement en faveur du transport multimodal de marchandises.
En ajoutant de nouveaux services, la société continue d'étendre son réseau opérationnel à travers les corridors ferroviaires européens.
Mars Logistics, responsable de l'exploitation du service intermodal, transportera les pièces de production des fournisseurs de Ford Otosan en Turquie vers le Mars Halkalı Train Terminal avant de les acheminer vers Craiova.
En 2024, le groupe Hupac a transporté environ 949 000 envois routiers par le biais du transport combiné rail-route, ce qui correspond à 1 818 000 EVP.
Le financement total obtenu par l'entreprise au cours des 12 derniers mois atteint 205 millions d'euros.
Le service est structuré comme un modèle d'accès ouvert, combinant les envois de plusieurs clients sur un seul train.