La dépendance à l'égard de la traction diesel s'est accrue, car les locomotives électriques sont confrontées à des problèmes d'exploitation dus aux dommages subis par le réseau électrique.
Un appel d'offres a récemment été lancé pour la location de deux à six locomotives destinées à remplacer temporairement les anciens trains sur cette ligne. Cet appel d'offres fait suite à l'augmentation des exigences opérationnelles après un déraillement survenu sur la ligne en octobre.
Deux autres locomotives hybrides DE75 Gmeinder avec un nouveau propriétaire.
La locomotive est entrée en service à la fin de l'année 2024, effectuant son trajet inaugural sur un train express entre Sofia et Burgas.
Selon les informations disponibles, l'objectif est de doubler la capacité de transport du chemin de fer du minerai de fer d'ici 2030.
En cette fin d'année, il est temps de revenir sur les nouvelles que nous avons publiées - et sur ce qui a le plus retenu votre attention.
Le déploiement de ces locomotives constitue un développement de la technologie de traction diesel dans la région, et soutient les opérations de fret en cours sur le réseau ferroviaire de la Mongolie intérieure.
En décembre 2024, trois nouvelles locomotives diesel à six essieux sont apparues sur les rails espagnols. Elles appartiennent à une seule société de location et sont exploitées par deux transporteurs ferroviaires de marchandises.
Cet achat confirme l'option restante de l'accord-cadre signé le 13 juin 2023, couvrant l'acquisition de 20 locomotives.
Les mesures actuelles visent à maintenir la capacité de transport pour le fret et les passagers, ainsi qu'à répondre à des besoins d'infrastructure plus larges dans toute l'Ukraine.
Cette distribution élargie comprendra une plus grande portée géographique à travers le réseau, ce qui permettra une réponse plus rapide aux situations imprévues.
ELP déploie avec succès une nouvelle locomotive de pointe sur le marché allemand.
Selon les termes de l'accord, Progress Rail devrait obtenir la certification ECM4 et assumer des tâches de maintenance à la fois sur le terrain et dans des dépôts désignés.
Alstom a signé deux contrats majeurs avec OnTrain sp. z o.o. portant sur la fourniture d'un total de 40 locomotives multisystèmes Traxx Universal de troisième génération, avec une option pour 20 unités supplémentaires.
La première commande de locomotives de Stadler pour le marché lituanien comprend une option pour 17 unités supplémentaires, des pièces de rechange et une période de maintenance de trois ans.
Le service reliera Gdańsk et Prague avec quatre paires de trains quotidiens à partir de la mi-décembre 2024.
Le marché mondial des véhicules neufs (OEM) pour les locomotives électriques a atteint un niveau record de près de 6 milliards d'euros et continuera à croître de manière dynamique à un taux global de 5,4 % au cours des cinq prochaines années.
Cette commande, d'une valeur de 106 millions d'euros, vise à remplacer les anciens véhicules et à adapter les capacités de la flotte aux besoins opérationnels actuels.
Cet investissement s'inscrit dans le cadre des objectifs du Conseil d'État visant à promouvoir le rail en tant qu'alternative durable au fret routier, en particulier pour le transport de matériaux en vrac tels que le gravier.
-déclare Łukasz Boroń, PDG de CARGOUNIT, dans une interview où il évalue les cinq dernières années de cette société de leasing de matériel roulant sur le marché polonais, révèle les secrets de son succès et prévoit la croissance future de la société.