La société a conclu de nouveaux accords de maintenance intégrale en Scandinavie dans le cadre de son dispositif opérationnel pour les locomotives louées.
La livraison est prévue pour septembre 2025.
En plus de l'acquisition actuelle, ADY prévoit d'étendre la flotte avec une commande supplémentaire de 14 locomotives de ligne.
Le lot livré en avril 2025 représente le début du cycle de livraison pour cette année. Des livraisons antérieures dans des configurations similaires sont déjà entrées en service régulier.
L'entreprise vise les corridors de fret ferroviaire nordiques comme zone d'opération à long terme, soutenue par une flotte en expansion qui s'aligne sur les exigences environnementales et de performance en constante évolution.
Cette livraison s'inscrit dans le cadre d'une croissance progressive de la flotte de RheinCargo par le biais d'accords de crédit-bail.
La flotte se compose désormais de cinq locomotives EuroDual et de quatre locomotives Euro9000.
Le projet sert d'essai technique pour l'intégration de l'attelage automatisé dans les contextes ferroviaires régionaux.
Les essais d'une locomotive à vapeur équipée du système européen de contrôle des trains (ETCS) de niveau 2 ont été achevés sur la ligne Cambrian au Pays de Galles.
La société - anciennement connue sous le nom de Chicago Freight Car Leasing Australia (CFCLA) - s'est concentrée sur l'expansion de la production nationale, la mise à jour de son parc de locomotives et l'offre de nouveaux modèles de leasing aux clients.
Cette décision s'inscrit dans le cadre d'un plan plus large de DB Cargo Czechia visant à maintenir la viabilité du trafic de wagons isolés dans les régions où les mises à niveau des infrastructures exigent désormais des véhicules conformes à l'ETCS.
L'opérateur tchèque de fret ferroviaire IDS CARGO a introduit une nouvelle locomotive multisystème Vectron dans son portefeuille opérationnel.
Ce document a été publié à partir d'avril 2025 conformément à la directive européenne 2016/798 et à la législation hongroise pertinente.
Ce dernier accord fait suite à une série d'acquisitions antérieures, la livraison de l'EuroDual le plus récent étant prévue pour décembre.
Deux systèmes de coupleurs hybrides différents ont été testés.
L'unité a été remise à CFR Călători et est la première des 19 locomotives incluses dans le programme de rénovation.
L'accord porte sur un total de 141 locomotives sur une période de 15 ans.
Technis fournira des services de support dans des conditions d'atelier normales sur son site de Thionville.
La locomotive LC-800, précédemment utilisée par Mertz Transport, est transférée à Sannahed près de Hallsberg pour une nouvelle mission sous l'égide de l'administration suédoise des transports.
Le transfert a été effectué récemment et la locomotive est déjà entrée dans le parc opérationnel de l'entreprise.