Alstom a signé un contrat avec les Chemins de fer fédéraux autrichiens(ÖBB) pour équiper jusqu'à 449 véhicules du dernier système de signalisation embarqué, pour un montant de plus de 100 millions d'euros. Ce projet, qui devrait se poursuivre jusqu'en 2030, vise à aider l'ÖBB à assurer un transport transfrontalier fiable de passagers et de marchandises dans toute l'Europe.
En vertu de l'accord-cadre, la première commande fixe portera sur 195 trains, les mises à niveau vers ETCS Baseline 3.6 étant effectuées par Alstom dans les ateliers de l'ÖBB situés à Linz et à Vienne. L'expérience d'Alstom comprend plus de 120 projets ETCS dans le monde, 24 800 unités embarquées sur plus de 200 types de véhicules et 13 300 kilomètres de lignes équipées.
Le volume et la densité du trafic ferroviaire augmentent, et le transport ferroviaire devenant de plus en plus international, le besoin d'une technologie de signalisation avancée se fait de plus en plus sentir. Le système européen de contrôle des trains (ETCS) est un système de sécurité ferroviaire normalisé et transnational déjà mis en œuvre dans de nombreux pays européens. Il améliore le contrôle des trains en leur permettant de circuler à des intervalles plus courts et renforce la sécurité en freinant automatiquement les trains qui dépassent les limites de vitesse ou qui circulent trop près les uns des autres. Cette modernisation vise à accroître la capacité du transport ferroviaire et à réduire les coûts de maintenance tout en donnant la priorité à la sécurité.
