Nevomo a achevé la construction de la voie ferrée à Sarzyna, dans la voïvodie de Podkarpackie, en Pologne, qui est spécialement adaptée à ces essais. La plus longue voie d'essai de lévitation magnétique passive d'Europe mesure 700 mètres et permet de faire léviter des véhicules ferroviaires du système MagRail à des vitesses d'essai allant jusqu'à 160 km/h.
"Nous sommes très heureux qu'en dépit des difficultés d'approvisionnement en composants clés du système MagRail, causées par la perturbation des chaînes d'approvisionnement mondiales, nous soyons prêts avec presque tous les éléments nécessaires du système avant la fin de l'été. Nous disposons à la fois d'une infrastructure de voie et de voie ferrée entièrement achevée et prête pour la sustentation magnétique, ainsi que d'une plate-forme d'essai à l'échelle réelle. Nous finalisons actuellement l'alimentation électrique du système et nous sommes impatients de commencer les essais", a déclaré Lukasz Mielczarek, cofondateur et directeur de l'infrastructure de Nevomo.
La technologie MagRail est conçue pour étendre facilement, rapidement et à moindre coût la capacité et l'efficacité des lignes ferroviaires existantes et pour améliorer l'efficacité globale du système de transport ferroviaire. Grâce à MagRail, il est également possible de faire circuler des véhicules électriques dans des zones non électrifiées telles que les terminaux et les ports. Le système MagRail peut être intégré dans les systèmes ferroviaires existants. Cela peut aider les systèmes ferroviaires traditionnels à améliorer la dynamique du fret, à atteindre des limites de charge plus élevées, une plus grande flexibilité et la capacité de faire circuler des trains automatiquement sans avoir à construire de nouvelles lignes, sans caténaire et sans erreur humaine.
Le projet de Nowa Sarzyna est cofinancé par l'Union européenne au titre du Fonds européen de développement régional dans le cadre du programme de développement intelligent. Le projet est mis en œuvre grâce à une subvention du Centre national pour la recherche et le développement appelée Fast Track.
