Les deux corridors sont exploités sur une base hebdomadaire et suivent le modèle d'horaire complet de la compagnie.
ÖBB Rail Cargo Group a ajouté deux nouvelles connexions TransFER, reliant Tuzla au port de Rijeka et lançant une nouvelle liaison sans escale entre Budapest et Curtici. Ces deux services renforcent les chaînes de transport de bout en bout en Europe centrale et du Sud-Est.
Les volumes de fret ferroviaire en Pologne ont diminué au cours du premier semestre 2025 par rapport à la même période de l'année précédente, reflétant les tendances à la baisse plus générales sur le marché européen.
Buzzi Unicem présente cette réorganisation comme une réponse à l'évolution des cadres environnementaux et logistiques dans le cadre du Green Deal européen et de la législation nationale sur la mobilité durable.
Nymwag a achevé la construction d'une nouvelle usine de wagons de marchandises à Kolkata, développée dans le cadre d'une coentreprise avec Texmaco. La production expérimentale débutera en novembre 2025.
MAN et VEGA mettent en place un système intermodal pour des livraisons par camion à faible émission de carbone
Un nouveau terminal d'autoroute ferroviaire a été inauguré au port de commerce de Sète, dans le sud de la France.
La simulation s'est attachée à vérifier la compatibilité des infrastructures et des terminaux aux deux extrémités du corridor.
Fonctionnant sous le nom de "SLoT Ost" (Salzgitter Logistic Transport Ost), le système relie l'aciérie de Salzgitter aux points de réception de Chemnitz, Gera, Glauchau et Zwickau.
Les accords, dont certains s'étendent sur dix ans, concernent des clients tels que Migros (alimentation de détail), fenaco (agriculture), Stahl Gerlafingen (acier) et Schweizer Salinen (sel).
Cette baisse porte les services de transport ferroviaire de marchandises à 9,6 milliards de tonnes-kilomètres, soit le chiffre le plus bas enregistré depuis 2009.
Ce nouvel itinéraire s'inscrit dans le cadre des efforts déployés par Ukrzaliznytsia pour augmenter le débit de marchandises et contrebalancer les pressions financières causées par la baisse des volumes de fret domestique et d'exportation.
PKP Cargo a confirmé sa forte position sur le marché intermodal polonais, atteignant 19,1 % par masse et 18,6 % par performance de transport au premier semestre 2025. Ces résultats interviennent dans le cadre du processus de restructuration de l'entreprise.
Ce lancement fait suite à une coopération avec Pasifik Eurasia et s'inscrit dans le cadre d'un service plus large de la compagnie entre la Turquie et la Slovaquie.
Des entreprises et des associations de premier plan ont lancé l'initiative "Sauvez le transport combiné", avertissant que les perturbations actuelles du réseau ferroviaire en Allemagne risquent de repousser le fret sur les routes. Le secteur demande des conditions stables, des itinéraires de déviation praticables et une tarification équitable.
Un événement industriel à Budapest sous le titre "Wilhelmshaven meets Budapest".
ČD Cargo a nommé Jiří Horáček comme nouveau directeur des ventes, renforçant ainsi son équipe commerciale dans le cadre de la restructuration en cours.
Rail Cargo Group (RCG) et Captrain Italia ont lancé un nouveau service de fret transfrontalier pour le transport de sel industriel d'Ebensee en Autriche à Domodossola en Italie.
Le chiffre de 1 300 tonnes correspond à la capacité nette du train dans le nouveau flux.
La livraison a commencé fin septembre à Mülheim an der Ruhr et comprend à la fois des wagons de flotte et des unités nouvellement construites.