Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Les locomotives devraient être disponibles pour le service commercial à partir de février 2026.
La livraison a initié l'utilisation opérationnelle des wagons dans le cadre des services de fret ferroviaire.
Le modèle exporté est basé sur le KTX-Ieum (EMU-260), un train à puissance répartie qui est utilisé commercialement en Corée du Sud depuis 2021. ©
Dans le cadre de l'abandon à long terme des wagons loués à usage unique et du transport par camion, Novelis achète son propre parc de wagons de marchandises pour augmenter la capacité ferroviaire de sa chaîne d'approvisionnement en aluminium.
Alstom et SNCF Voyageurs franchissent la dernière étape avant la commercialisation du TGV-M, prévue à partir du 1er juillet 2026.
Stadler a signé un contrat avec les chemins de fer du Mont Rigi pour quatre trains à crémaillère supplémentaires. Cette commande étend la flotte moderne à la ligne Goldau-Rigi Kulm, après des livraisons antérieures sur la ligne Vitznau.
La commande est évaluée à environ 250 millions d'euros.
Les wagons, livrés en novembre aux dépôts de Cracovie et de Sławecice, font partie d'un programme plus large de modernisation des infrastructures et de la flotte dans le cadre de la stratégie logistique de l'entreprise.
L'opérateur de fret allemand Hamburger Rail Service ajoute deux locomotives de ce type à sa flotte, la première remise étant prévue pour décembre 2025.
L'Euro9000 rejoint la flotte de la RBP alors que les problèmes d'infrastructure persistent en Allemagne, soulignant la nécessité d'une capacité diesel.
Le véhicule a été transporté par camion à travers la frontière ukrainienne afin de réduire les délais.
L'initiative comprend le transfert des travaux d'assemblage et de remise à neuf des roulements de Perth vers un nouvel atelier dans la région de Pilbara, ce qui devrait permettre de créer jusqu'à 25 emplois localement.
Les wagons seront construits dans l'atelier de VR FleetCare à Pieksämäki.
La production devrait commencer avant les livraisons prévues à partir du premier trimestre 2027.
Une présentation interne de la locomotive a eu lieu le 21 novembre à la gare de Ljubljana pour le personnel impliqué dans le projet.
Parmi ceux-ci, 1 367 appartiennent au segment des conteneurs, 200 sont des wagons-trémies et 3 433 sont des wagons-citernes.
La direction d'ELL s'est rendue à Budapest pour la remise des clés, où elle a rencontré des cadres de MÁV et des représentants du ministère de la construction et des transports.
Ces ajouts s'inscrivent dans le cadre des efforts plus vastes déployés par le CN pour gérer les pointes de la demande hivernale, qui comprennent des mesures relatives à l'infrastructure, à la puissance de traction et à la programmation dans les principaux corridors.
Le contrat a été signé le 2 décembre 2025 à l'issue d'une procédure négociée qui a donné lieu à cinq offres.
ZSSK a signé un contrat pour de nouveaux trains électriques à batterie, introduisant cette technologie dans les services régionaux réguliers pour la première fois en Slovaquie.