Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
L'accord élargit la capacité de traction de DPB et ajoute une capacité bimode à ses opérations de fret.
Chaque locomotive est équipée d'une batterie de 14,5 MWh, ce qui en fait l'un des plus grands équipements ferroviaires mobiles alimentés par batterie au monde.
L'installation de production à Trieste fait partie d'une stratégie plus large visant à répondre à la demande de wagons de fret efficaces et configurables en Europe.
Greenbrier Europe a accueilli la visite d'Hexafret sur son site de production de Drobeta Turnu Severin, en Roumanie, où la production est en cours pour les nouveaux wagons de fret commandés par l'opérateur logistique français.
La première locomotive est actuellement en cours de reconstruction à Oslo et devrait entrer en service en 2026.
LTG Link a dévoilé le premier nouveau train électrique FLIRT construit par Stadler pour la Lituanie, introduisant ainsi une ère plus silencieuse, plus verte et plus accessible pour le transport de passagers.
Les derniers ajouts comprennent les locomotives électriques Euro 6000 256 220, 221 et 222, ainsi que les locomotives diesel Euro 4001 337 009 et 337 014.
L'Office of Rail and Road (ORR) du Royaume-Uni a autorisé la mise en service des locomotives de classe 99 de Stadler, à la suite d'une demande soumise fin septembre 2025.
Alors que HSL Logistik reçoit une nouvelle locomotive Stadler Euro9000, HHPI reçoit une locomotive EuroDual supplémentaire.
Le partenariat comprend à la fois une collaboration technique et un investissement financier de PHL.
La société berlinoise intégrera la locomotive bimode à six essieux dans ses opérations à partir de septembre 2026.
La commande comprend deux locomotives déjà utilisées et disponibles pour un déploiement immédiat, deux unités nouvellement construites, et une locomotive précédemment utilisée par Siemens pour des essais, dont la livraison est prévue en septembre 2026.
GTR a achevé le projet Aurora, d'une valeur de 100 millions de livres sterling, qui consiste à moderniser 304 unités Electrostar afin d'accroître la fiabilité et d'améliorer l'expérience des passagers.
GATX Rail Europe a remis de nouveaux wagons Sgns vert tilleul à Swietelsky en Slovaquie. Les wagons serviront à des projets de construction ferroviaire dans toute l'Autriche.
Le contrat comprend l'entretien courant et la préparation des véhicules pour la formation des conducteurs et des équipages.
Cette étape s'inscrit dans le cadre de l'initiative à long terme de l'entreprise visant à prolonger la durée de vie des locomotives tout en réduisant les coûts d'exploitation et les émissions.
Ces locomotives restent en service sur les lignes non électrifiées et sont utilisées pendant les interruptions de l'infrastructure, les déviations et les travaux d'ingénierie.
Cette commande de locomotives de fret, d'une valeur d'environ 183 millions d'euros, est décrite comme la plus importante de ce type sur le marché intérieur iranien.
Cette commande permettra à PKP Intercity d'élargir son parc de véhicules de traction électrique multi-systèmes capables de fonctionner avec différents systèmes d'électrification dans toute l'Europe.
Les essais ont porté sur les liaisons entre Crewe et Carlisle, y compris des évaluations opérationnelles sur la pente de Shap.