Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
L'accord porte sur six rames Talgo 250 en service dans le pays et sa valeur est estimée à environ 80 millions d'euros.
L'évaluation a été réalisée en coopération avec le Bureau de gestion de la dette publique (PDMO) et fait partie de la préparation de l'évaluation du projet de SRT pour l'année fiscale 2026.
DPB Rail Infra Service a pris livraison de sa deuxième locomotive hybride EURODUAL, élargissant ainsi son parc de traction pour les services de construction et d'infrastructure.
L'accord porte sur les locomotives destinées aux services ferroviaires intermodaux exploités par LTE Netherlands.
L'autorisation est basée sur la plateforme de signalisation et de contrôle Onvia Cab et permet aux locomotives d'entrer en service dans ces deux pays pour la première fois dans cette configuration.
L'approbation étend la zone d'exploitation de la locomotive et permet son déploiement sur des services de fret transfrontaliers impliquant l'Italie.
La locomotive a été achetée spécifiquement pour le marché français afin de soutenir le rôle de RailAdventure en tant qu'opérateur intérimaire gérant le nouveau matériel roulant de la sortie d'usine à la livraison au client.
Le dernier train d'un vaste programme de renouvellement du parc de véhicules pour les services régionaux de transport de voyageurs en Lombardie a été mis en service.
La locomotive de classe 185 présente une livrée personnalisée et a été baptisée "Zugspitze".
SITARAIL, l'opérateur ferroviaire du réseau Abidjan-Ouagadougou et filiale d'Africa Global Logistics (AGL), a pris livraison de quatre nouvelles locomotives diesel-électriques GL30, également appelées GT26, auprès de Railco Africa.
Le POLREGIO poursuit son programme d'expansion et de renouvellement de son matériel roulant diesel, avec deux accords d'achat distincts portant sur un total de 14 trains multiples diesel d'occasion destinés à être exploités sur des lignes non électrifiées dans plusieurs régions de Pologne.
Avec cette dernière acquisition, le nombre total de nouvelles rames DART commandées s'élève à 57, ce qui correspond à un investissement total d'environ 670 millions d'euros.
L'accord comprend les services de maintenance associés pour une période de dix ans et est évalué à 393 millions d'euros.
L'autorisation s'applique aux opérations menées en Allemagne, en Autriche, en République tchèque, en Slovaquie, en Pologne et en Hongrie. L'autorisation pour le Danemark est en cours de préparation.
L'augmentation des volumes de transport sur les projets de construction et l'intention d'effectuer davantage de mouvements ferroviaires de manière indépendante sont les principales raisons de la passation de marchés.
Alstom fait état de plus de 250 locomotives commandées sur la plateforme par plus de 10 opérateurs et sociétés de location.
Les trains nouvellement commandés devraient remplacer progressivement le matériel roulant plus ancien.
Cette initiative s'inscrit dans le cadre de la plateforme économique nationale "Made in Ukraine" et est coordonnée par le ministère de l'économie, de l'environnement et de l'agriculture.
Cette locomotive est la troisième unité Vectron du parc de CargoServ.
La série reflète les modifications techniques demandées par l'opérateur, les ajustements se concentrant principalement sur l'équipement électrique.