Une fois achevée, la nouvelle route de 111 kilomètres entre Karlovac et Tijani devrait raccourcir le trajet total de 56 kilomètres.
Le 16 septembre 2025, le Panama et la France ont signé une déclaration d'intention pour coopérer au développement du projet de ligne ferroviaire Panama-David-Frontera.
Dans l'ensemble, 43 % de la ligne principale de Rail Baltica devraient être prêts à être construits d'ici à la fin de 2025.
L'excavation du tunnel exploratoire sous le col du Brenner a atteint la frontière entre l'Autriche et l'Italie, achevant ainsi sa longueur de 56 km.
L'investissement, d'une valeur de près de 398 millions de PLN (environ 90,4 millions d'euros), est cofinancé par le plan national de redressement et de résilience de la Pologne. L'achèvement du projet est prévu pour le second semestre 2026.
Le ministère mexicain de l'environnement et des ressources naturelles (SEMARNAT) a approuvé le défrichage de 261 hectares de jungle près de Cancun pour permettre la construction d'un nouveau terminal de fret dans le cadre du projet "Mayan Train".
Le projet devrait être achevé en 2028, après un calendrier de construction de cinq ans qui a commencé par des travaux d'infrastructure en 2023.
L'investissement sera financé par un prêt de la Banque européenne d'investissement.
Le terminal de Gądki de METRANS en Pologne fait l'objet d'une reconstruction en plusieurs étapes.
Près de 1 000 trains passent quotidiennement par Warszawa Wschodnia, dont environ 280 services longue distance et 670 services régionaux.
Le ministère iranien des transports a confirmé qu'un contrat pour la ligne ferroviaire à grande vitesse Téhéran-Mashhad était sur le point d'être finalisé, la signature étant attendue lors du prochain voyage du président iranien à Pékin.
Le trafic ferroviaire entre Pistoia et Montecatini Terme reprendra le lundi 15 septembre 2025, suite à l'achèvement de la construction de la double voie sur ce tronçon de la ligne Florence-Pistoia-Viareggio.
Le 16 août 2025, le tronçon ferroviaire Uvinza-Musongati du chemin de fer à écartement standard (SGR) a été officiellement lancé lors d'une cérémonie qui s'est tenue à Musongati, dans la province de Rutana, au Burundi.
Le projet sera exécuté selon un modèle de conception et de construction et devrait être achevé en juin 2026.
La phase de construction de Rail Baltica est en cours dans les trois pays baltes, et environ 43 % de la ligne principale devrait être prête à être construite d'ici à la fin de 2025.
La modernisation vise à soutenir le trafic de passagers et de marchandises pour les 25 prochaines années, notamment en prévision de l'augmentation des volumes suite à l'ouverture de la deuxième voie Divača-Koper.
Les travaux de construction de la connexion entre les lignes à grande vitesse Madrid-Barcelone et Madrid-Levante sont à mi-parcours, selon le ministère des transports et de la mobilité durable.
La planification de la réactivation de la ligne Mainschleifenbahn entre Volkach et Würzburg progresse, le gouvernement fédéral ayant accepté de prendre en charge les coûts de reconstruction de la gare de Seligenstadt.
Le projet final du pont sur le détroit de Messine a été approuvé par le Comité interministériel italien pour la planification économique et le développement durable (CIPESS).
À partir de 2026, le corridor Passau-Nuremberg sera fermé pour rénovation, suivi par le corridor Salzbourg-Rosenheim (Deutsches Eck).