CargoBeamer a obtenu jusqu'à 65 millions d'euros de financement en fonds propres et en dette de la part d'Orion Infrastructure Capital (OIC), qui s'ajoutent aux 50 millions d'euros d'un actionnaire existant et aux 90 millions d'euros de subventions de l'Office fédéral allemand des chemins de fer et de l'Office fédéral suisse des transports.
Le financement est destiné à la construction de deux terminaux intermodaux à Kaldenkirchen, en Allemagne, et à Domodossola, en Italie, dont la construction devrait commencer en 2025 et s'achever en 2026. Il s'agira des deuxième et troisième terminaux exploités par CargoBeamer, après l'ouverture de l'installation de Calais, en France, en 2021.
CargoBeamer exploite un système qui permet de transférer des semi-remorques sur des trains de marchandises à l'aide d'une technologie de manutention automatisée. Le réseau ferroviaire de l'entreprise relie des centres logistiques en Allemagne, en Italie et en France, offrant ainsi une alternative au transport routier.
Cette expansion intervient alors que le marché européen du transport routier à moyenne et longue distance devrait atteindre 88 milliards d'euros d'ici à 2032. Le modèle de CargoBeamer intègre la logistique intermodale à l'infrastructure existante, dans le but de fournir une capacité ferroviaire supplémentaire pour les mouvements de fret.
