PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK), la société d'infrastructure ferroviaire polonaise, effectue des essais sur une section de voie ferrée sans ballast à l'arrêt Kraków Przylasek.
Le tronçon de 200 mètres, construit l'année dernière sur la ligne ferroviaire Podłęże - Kraków Mydlniki, représente la première installation de cette technologie en Pologne. La conception de la voie ferrée vient d'Autriche et a été mise en œuvre dans des pays tels que l'Allemagne, le Royaume-Uni, la République tchèque, le Qatar et l'Australie. Elle est évaluée pour sa durabilité structurelle, sa stabilité et sa capacité à réduire les niveaux de vibration et de bruit.
PKP PLK, en collaboration avec l'Institut des chemins de fer, surveille le comportement de la voie dans des conditions opérationnelles. Les mesures finales sont prévues pour septembre. Si les résultats sont conformes aux exigences techniques, l'infrastructure pourrait être certifiée en vue d'une mise en œuvre plus large sur le réseau ferroviaire polonais, en particulier dans les endroits où il est nécessaire de minimiser l'impact de la voie sur le milieu environnant.
Les systèmes de voie sur dalle sont souvent envisagés pour les infrastructures ferroviaires dans des zones présentant des défis techniques spécifiques, comme les tunnels ou les sections nécessitant une maintenance réduite. Les résultats des essais menés à Kraków Przylasek permettront de déterminer le potentiel d'une utilisation plus large, y compris sur les corridors ferroviaires à grande vitesse prévus.
