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Situé à Entroncamento, au Portugal, le terminal vise à soutenir le transport intermodal en reliant les flux de fret ferroviaire et routier.
Le champ d'action de l'entreprise reste inchangé.
L'accord comprend une commande initiale ferme de 30 rames, d'une valeur d'environ 1,06 milliard d'euros.
Les volumes de transport combiné en Europe ont enregistré une croissance en glissement annuel en 2024, le nombre d'envois augmentant de 5,19 % et les tonnes-kilomètres de 8,41 %.
La société a déclaré un chiffre d'affaires de 154,3 millions d'euros pour le premier trimestre 2025, avec un EBITDA de 13,6 millions d'euros.
Les deux véhicules ont pris feu à la suite de l'impact.
Le service comprend un itinéraire transfrontalier passant par Korsze et Skandawa et empruntant des voies électrifiées et non électrifiées.
L'annonce a eu lieu en même temps que la présentation d'une plateforme numérique destinée à la gestion de bout en bout du transport de marchandises.
Les chemins de fer indiens ont commencé la production en série de leurs nouvelles locomotives électriques de fret D9, d'une puissance nominale de 9 000 chevaux (6,7 MW).
Avec ce prototype, l'entreprise entre dans le segment de la fabrication de véhicules ferroviaires en mettant l'accent sur les technologies de propulsion alternatives.
Les véhicules remplaceront la flotte actuelle sur la ligne à crémaillère entre Montreux et le sommet des Rochers-de-Naye à partir de 2029.
Les batteries de traction pour véhicules électriques sont de plus en plus souvent transportées par rail dans le cadre de chaînes logistiques révisées visant à réduire l'empreinte carbone associée à l'e-mobilité.
La cargaison, composée de composants automobiles, est livrée au site de production d'Allur Company, qui est actuellement la plus grande usine d'assemblage automobile du pays.
À partir de décembre 2026, des trains Frecciarossa directs relieront Munich à Milan et à Rome, en utilisant les unités ETR1000 de Trenitalia adaptées aux réseaux allemand et autrichien.
En vertu de cet accord, Uber intégrera la billetterie du service dans son application, tandis que l'exploitation ferroviaire restera entièrement sous la gestion de Gemini Trains.
Le voyage traverse 5 pays, commence à Varsovie et se termine à Rijeka.
Les unités Desiro ML, exploitées par ÖBB sous la marque "Cityjet", sont utilisées pour les services locaux et régionaux à travers l'Autriche.
Un nouveau flux de fret ferroviaire a été lancé pour Forwardis, reliant les expéditions de céréales de la France à de multiples destinations dans le nord de l'Italie.
Le déploiement devrait commencer à l'automne 2025, en réponse à la demande accrue et aux expansions prévues sur les principaux corridors ferroviaires autrichiens.
Un nouveau service de transport de colis à grande vitesse entre Paris et Lyon est désormais opérationnel. Les colis d'Amazon sont transportés à bord des trains de voyageurs TGV.
La plateforme Vectron, vieille de 15 ans, est également dotée d'une version zéro émission avec un module d'alimentation du dernier kilomètre.
Le calendrier de livraison prévoit quatre unités d'ici à la fin novembre 2028 et deux autres d'ici à la fin novembre 2029.
La nouvelle unité, désignée 744.168, sera principalement utilisée pour le transfert de matériel roulant entre les installations de la société à Přerov et Hranice na Moravě.
L'annonce comprend des contributions de plus de 400 millions d'euros de la Grèce et de 360 millions d'euros du groupe FS.
L'opération de transport combine les segments ferroviaires et maritimes et est organisée dans un système de wagons directs sans transbordement.
La valeur totale du contrat est estimée à plus de 100 millions d'euros et les travaux devraient se poursuivre jusqu'en 2040.
La navette constitue un corridor à haute fréquence entre deux grands sites de production chimique.
Le ministère finlandais des transports et des communications envisage de passer de l'écartement actuel des rails de 1524 mm à la norme européenne de 1435 mm.
Les CFF restructurent leurs activités de transport combiné (TC) dans le cadre de la réorganisation de leurs activités de transport en Suisse.
Le transport ferroviaire intermodal en Pologne a enregistré des augmentations mesurables dans les principaux indicateurs de performance au cours de l'année 2024.
L'essai s'est déroulé sur un tronçon de 6,4 kilomètres entre la voie d'évitement de Sajóbábony et la gare de triage de Miskolc, la locomotive tirant un train de marchandises de 2 200 tonnes.
Le nouveau Vectron arbore la livrée standard d'ELL avec la marque Freightliner.
La plus grande société de location de matériel roulant d'Europe centrale et orientale élargit sa flotte grâce à des livraisons effectuées par des fabricants polonais.
La nouvelle configuration du matériel roulant permet de réduire la longueur des trains d'environ 3 mètres par wagon tout en augmentant la charge utile par unité.
L'incident s'est produit peu après 02h00 le lundi 19 mai 2025, lors d'opérations de maintenance de la voie.
Une nouvelle liaison ferroviaire entre Hamm et Duisbourg est désormais opérationnelle, offrant un service ferroviaire intermodal régulier visant à réduire le trafic routier entre les deux centres.
China Railway Group Limited (CREC) a publié son rapport annuel 2024, qui fait état d'une baisse de plusieurs indicateurs financiers clés.
La phase actuelle achève un programme en deux étapes visant à accroître la fiabilité et à réduire la demande de maintenance à long terme sur la section Gällivare-Kiruna.
Le contrat, qui comprend une option pour une unité supplémentaire et un accord de maintenance de 15 ans, est évalué à environ 359 millions d'euros.
Ce partenariat s'appuie sur un protocole d'accord signé plus tôt en 2024.
Cette décision fait suite à l'exploitation actuelle par la société de six unités Vectron louées.
L'entreprise présente ce développement lors de sessions en direct dans la zone extérieure FM704A/3 tout au long de la première moitié de la semaine.
L'événement comprenait des démonstrations sur piste et des visites techniques au centre d'essai du CEF et aux installations de maintenance d'Alstom.
Le gouvernement travailliste australien a confirmé son intention de continuer à financer plusieurs projets ferroviaires à travers l'Australie dans le cadre du budget fédéral 2025-26.
La nouvelle entreprise est le fruit de sept années de recherche menées à l'Institut de logistique de l'université.
Le programme comprend à la fois des projets d'entretien des voies et d'augmentation de la capacité, avec un accent particulier sur les initiatives en cours dans l'ouest du Canada.
Le pont de l'Öresund, qui relie la Suède et le Danemark, est en service depuis 25 ans.
Ivan Bednárik a été nommé directeur général du gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire de l'État slovaque, à compter du 15 mai 2025.
L'opération porte sur une participation de 50 % dans l'opérateur intermodal N'UNIT et de 25 % dans le terminal transfrontalier Mostyska.
Les activités préparatoires et les procédures d'appel d'offres pour les principaux travaux de la nouvelle ligne de fret à double voie entre Nuremberg et Eltersdorf sont actuellement en cours.