Posts
3 335
Readers
54 280 162
Cette initiative, lancée à la gare de Sentul, implique la participation du secteur privé à la fourniture de matériel roulant pour les opérations de fret ferroviaire.
Le fabricant tchèque de locomotives diesel et hybrides à cabine haute a gagné de nouveaux clients et a livré des locomotives de différents types à divers clients au cours des derniers mois.
Le nouveau service relie les opérations de Freightliner au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, en Allemagne et en Pologne.
Après une période d'essai entre 2019 et 2022 en Autriche, les bogies GB25RS sont maintenant soumis à des essais opérationnels prolongés en Pologne et en Allemagne.
Les autorités s'attendent à ce que la première série arrive dans la ville dans le courant de la semaine.
Le partenariat devrait se concentrer sur des projets liés à la protection automatique des trains (ATP) en Corée du Sud, les deux entreprises combinant leur expérience dans les technologies d'automatisation ferroviaire.
Des trains supplémentaires ont été introduits dans le service ferroviaire régional dans la région autour de Venise dans le cadre d'un programme de renouvellement du parc.
Ces tracteurs alimentés par batterie représentent un équipement qui n'était pas disponible auparavant dans la flotte d'Ukrzaliznytsia.
Le module alimenté par batterie est conçu pour des applications de transport de marchandises, avec des configurations potentielles incluant la propulsion diesel ou hydrogène.
Le processus passe maintenant à l'étape finale de l'attribution du contrat à la CAF, dans l'attente de l'accomplissement des formalités restantes.
Les locomotives supplémentaires seront livrées dans le cadre d'un contrat de location de cinq ans entre les deux entreprises.
Le NS a l'intention de remplacer sa flotte vieillissante de trains à deux étages et de répondre à l'augmentation prévue du nombre de passagers grâce à ces nouveaux trains.
L'électrification étant exclue, le secteur continue d'explorer d'autres solutions, notamment les locomotives électriques à batterie et les locomotives à pile à hydrogène.
Le fabricant signe également un accord avec Alpha Trains, son premier contrat de service pour les locomotives en Suède.
Cet opérateur privé de fret ferroviaire en Europe a annoncé une réduction de ses pertes financières pour 2024.
Un nouveau service ferroviaire intermodal sera lancé le 10 mars 2025, reliant Tarragone et Barcelone à Anvers.
Les volumes de fret ferroviaire ont augmenté d'un cinquième au cours des deux premiers mois de 2025.
JR East a annoncé son intention de développer la série E10 comme successeur des trains Shinkansen des séries E2 et E5 pour le Tohoku Shinkansen.
Ce financement fait partie d'une plateforme de financement établie en 2023, ce qui porte le total des facilités d'emprunt disponibles de la société à plus de 480 millions d'euros.
Le terminal de Falköping a enregistré les volumes de conteneurs les plus élevés parmi les terminaux ferroviaires suédois traitant le commerce international, selon les nouvelles données du port de Göteborg.
Les opérations de logistique ferroviaire de RCG ont facilité le transport de plus de 200 lingots, soit un total de 10 000 tonnes d'acier inoxydable.
Le Kazakhstan continue de se positionner comme une plaque tournante du transit, l'infrastructure ferroviaire facilitant les mouvements de conteneurs entre la Chine et l'Europe.
Le processus concernera jusqu'à six unités qui ont accumulé près de 1,5 million de kilomètres en service.
Une locomotive électrique récemment modernisée à RELOC Craiova a terminé ses tests de performance, atteignant une vitesse d'exploitation de 160 km/h.
La compagnie introduira des trains Pendolino Plus sur les lignes à longue distance entre Helsinki, Turku et Oulu d'ici à la fin de 2025.
En vertu de cet accord, tous les transports ferroviaires de biomasse destinés à la centrale électrique de Drax fonctionneront au HVO jusqu'en 2025.
La nouvelle flotte est destinée à remplacer les anciens véhicules sur les lignes Aigle-Leysin (AL) et Bex-Villars-Bretaye (BVB), les livraisons devant commencer début 2028.
Un nouvel itinéraire de fret intermodal en Lituanie accroît l'utilisation du transport ferroviaire pour le transport de marchandises, réduisant ainsi la dépendance à l'égard des transports routiers à longue distance.
Cette commande fait suite à des accords antérieurs entre les deux sociétés et porte à 18 le nombre total de locomotives Traxx commandées par CLIP Intermodal.
De plus amples détails sur le calendrier du projet et les procédures de passation des marchés n'ont pas encore été divulgués.
Le Maroc se prépare à répondre aux demandes de transport à venir, notamment celles liées à la co-organisation de la Coupe du monde de la FIFA 2030 avec l'Espagne et le Portugal.
Cette initiative fait partie d'un plan plus large visant à équiper l'ensemble de la flotte de la classe 66 avec l'ETCS, s'alignant ainsi sur le déploiement du système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) au Royaume-Uni.
L'augmentation de la fréquence fait suite à une expansion progressive du service, qui a été lancé initialement avec deux départs hebdomadaires.
L'accord, annoncé lors du Salon de l'agriculture, vise à améliorer l'efficacité de la logistique des céréales tout en s'alignant sur les objectifs nationaux de décarbonisation.
La locomotive diesel-électrique à six essieux, qui fait partie d'une commande de six unités, a été mise en service en Espagne.
Talgo et CAF, les deux principaux fabricants espagnols de matériel roulant, ont publié leurs résultats financiers pour 2024, faisant état d'une croissance des recettes et d'une poursuite de l'exécution des projets.
Metro-North Railroad a annoncé son intention de mettre en service des locomotives électriques à batterie pour son service New Haven Line vers Penn Station.
L'introduction de ces trains permet d'accueillir les cyclistes et d'augmenter le nombre de places assises sur la ligne.
Le projet comprend la mise en œuvre d'un système automatisé d'information des passagers (SIP) et une révision de l'infrastructure télématique.
Avant de reprendre du service sur le réseau ferroviaire roumain, l'unité a été testée et est maintenant prête à fonctionner.
Au total, 31 unités devraient rejoindre la flotte dans les années à venir.
Il s'agit du dernier développement du projet ScrapOnTrack.
Ce contrat est le premier projet ferroviaire de CAF au Maroc.
Les wagons modernisés sont maintenant disponibles pour être déployés dans des projets d'infrastructure, soutenant les opérations de manutention de ballast avec des configurations techniques révisées.
Le ralentissement économique en Allemagne et en Europe continue d'avoir un impact sur le transport intermodal, Kombiverkehr signalant une réduction des volumes d'expédition pour 2024.
Le passage de la route au rail est lié aux ajustements de la chaîne d'approvisionnement et aux efforts visant à réduire la congestion routière.
Une nouvelle entité, Rodalies de Catalunya, sera créée à la suite d'une réunion bilatérale de la commission des infrastructures entre le ministère espagnol des transports et la Generalitat de Catalogne.
Le trafic de fret intermodal au terminal combiné d'Umeå a augmenté de près de moitié en 2024
GTS Rail a lancé son premier service de transport d'acier, introduisant une opération de fret axée sur l'industrie sidérurgique.
Première livraison de véhicules Fiat Grande Panda au port d'Adria.