Freightliner PL ajoute une quatrième locomotive Class66 à sa flotte cette année
La locomotive 66956 est arrivée en Pologne par le port allemand de Cuxhaven.
La locomotive 66956 est arrivée en Pologne par le port allemand de Cuxhaven.
La connexion a été lancée en coopération avec Ukrzaliznytsia.
EGP déploie une locomotive Vectron Dual Mode pour ce service.
Le nombre total de Vectrons dans la flotte sera porté à 19.
Cette évolution intervient après plusieurs années de luttes financières et de difficultés opérationnelles qui ont conduit l'entreprise au bord de la faillite.
L'opérateur intermodal italien renforce sa flotte de matériel roulant.
Cette collaboration s'inscrit dans le cadre du renforcement de l'infrastructure logistique du Royaume-Uni grâce au projet WMI d'un milliard de livres sterling, qui vise à réduire les émissions de CO2 et à améliorer l'efficacité du transport de marchandises dans tout le pays.
Le 51e congrès de l'International Rail Freight Business Association (IBS) se tiendra les 11 et 12 avril à Helsinki et se concentrera sur l'amélioration du transport multimodal de marchandises.
La durée minimale du bail est de quinze ans.
Une nouvelle approche intermodale et électrique du transport de marchandises est mise en œuvre grâce à la collaboration entre Innofreight, Silo Riedel et Knauf.
L'initiative vise à démontrer le potentiel du transport ferroviaire pour la livraison de produits frais, notamment des oranges espagnoles, du saumon norvégien et des produits néerlandais.
Le centre logistique du groupe FS Italiane, en partenariat avec Amazon, a mis en place un accord visant à transférer des marchandises entre les centres de distribution d'Amazon en Allemagne et en Italie en utilisant le transport ferroviaire.
Ce projet s'inscrit dans le cadre de la politique suisse visant à transférer le trafic de marchandises de la route au rail, notamment par l'axe Lötschberg-Simplon, afin de réduire le trafic et l'impact sur l'environnement.
Cette initiative représente un effort de collaboration impliquant trois acteurs, visant à redéfinir la logistique du transport durable.
Cette règle répond à des préoccupations essentielles en matière de sécurité en veillant à ce que les trains, en particulier ceux qui s'étendent sur plus de trois miles, soient dotés d'un personnel suffisant.
Le groupe LTG adhère au système Orfeus de l'Union internationale des chemins de fer (UIC) utilisé en Occident, qui permet aux transporteurs coopérants de transmettre les données des lettres de voiture CIM.
En conséquence, un nouveau terminal sera construit dans la région de Zabaikalsk.
Le programme Ulysse Fret est sur le point d'entrer dans une phase cruciale en juillet 2024, lorsqu'il finalisera un plan d'action stratégique pour des investissements d'un montant total de 4 milliards d'euros jusqu'en 2032.
Ce service s'adresse aux entreprises qui n'ont pas d'accès direct au rail en leur proposant une alternative qui combine la flexibilité du transport routier et les avantages du rail, tels que la réduction des émissions de carbone et des encombrements routiers.
Le lancement des lignes TransFER Munich-Curtici et TransFER Curtici-Tekirdag et le renforcement de la liaison TransFER Genk-Curtici renforceront les liens de transport entre l'Europe et l'Asie.