CargoBeamer a étendu son service intermodal au départ de Liège jusqu'à Parme, renforçant ainsi les liaisons ferroviaires de fret entre la Belgique et le nord de l'Italie.
DB Cargo Hungária teste actuellement une configuration à double traction diesel conçue pour accroître la force de traction et la flexibilité opérationnelle dans le transport de marchandises.
Le secteur a enregistré sa plus forte présence historique sur le marché, malgré une baisse générale des volumes de fret nationaux, qui sont passés sous la barre des 220 millions de tonnes.
Cette installation n'est pas réservée aux producteurs de produits chimiques implantés sur le site ; elle est également ouverte aux clients externes qui ont besoin de réchauffer des produits livrés par chemin de fer avant leur distribution ultérieure.
L'accord porte sur les livraisons en vrac de kaolin provenant de sites locaux reliés au réseau ferroviaire dans le sud-ouest de l'Angleterre.
Les organisations du secteur ferroviaire et de la logistique exhortent l'UE à moderniser la directive sur le transport combiné afin de soutenir le fret multimodal et de renforcer la compétitivité.
Cette liaison offre une alternative régulière au transport routier de marchandises sur le corridor des Balkans.
Un nouveau service de fret Chine-Europe reliant Wuhan à Bakou a été lancé via le « Corridor central », renforçant ainsi le transport ferroviaire et la logistique multimodale en Eurasie.
ÖBB Rail Cargo Group a augmenté la fréquence de sa liaison Villach-Desio, renforçant ainsi les liaisons ferroviaires de fret entre l'Autriche et le nord de l'Italie.
CargoBeamer a lancé un nouveau service intermodal entre Stuttgart et Milan, renforçant ainsi la capacité de fret ferroviaire à travers les Alpes.
Une opération ferroviaire urgente menée par Forwardis a permis d'acheminer 30 bus donnés depuis la France vers l'Ukraine, soulignant ainsi le rôle du rail dans la logistique humanitaire complexe.
Cette opération historique s'est déroulée à la gare de Hodoš, marquant ainsi les débuts de la locomotive sur le réseau ferroviaire slovène.
Les trains Agro circulent désormais entre la Pologne et l'Allemagne avec des locomotives Captrain.
Ce classement est établi en fonction de l'augmentation des aides publiques reçues au titre du cadre national de financement du fret ferroviaire.
La ligne de Bergen s'étend sur 461 km via Roa (483 km via Drammen) et est considérée comme l'un des corridors de fret les plus résilients de Norvège en raison des conditions montagneuses difficiles qui limitent la fiabilité du transport routier.
Cette initiative permet de remplacer plus de 1 400 trajets annuels en camion par le transport ferroviaire, ce qui équivaut à 1,2 million de kilomètres parcourus sur route et à une réduction de 1 500 tonnes de CO₂ chaque année.
La circulation des trains devrait reprendre vers la fin du mois d'avril 2026.
Cet accord prolonge un partenariat qui dure depuis plus de vingt ans et soutient l'augmentation de la production à Halewood, où Jaguar Land Rover investit dans des installations destinées aux véhicules électriques de nouvelle génération.
Ce partenariat s'adresse aux clients des secteurs du papier, de l'acier et de la ferraille.
Le programme intégré utilise le hub de Lyon PEH pour relier les ports méditerranéens au corridor mer du Nord-Baltique grâce à 18 allers-retours hebdomadaires.