Ce projet représente le plus gros contrat de l'activité de construction de Ferrovial au Royaume-Uni depuis plus de vingt ans.
Cette infrastructure fait partie du projet plus vaste de la frontière entre Križevci et Koprivnica, qui comprend la reconstruction des voies existantes et la construction d'une deuxième voie pour augmenter la capacité et la connectivité.
Avec un investissement total de 85,91 millions d'euros, l'initiative améliorera les capacités logistiques pour le transport de marchandises et de passagers.
Le projet de métro est l'épine dorsale du réseau de transport public de Riyad, capable de transporter 3,6 millions de passagers par jour.
La liaison ferroviaire Hafeet améliorera la connectivité entre les ports, les centres de production et les marchés clés, tout en soutenant les objectifs de durabilité et de neutralité carbone des deux pays.
Le trafic ferroviaire entre Hambourg et Hanovre subit des retards et des annulations suite à un coup de foudre survenu mardi soir dans la municipalité de Deutsch Evern, en Basse-Saxe.
Le projet, évalué à environ 56,1 millions d'euros, vise à garantir les performances du port tout en soutenant les objectifs écologiques de la logistique portuaire.
Les passagers voyageant sur la West Coast Main Line ont subi d'importantes perturbations le 25 novembre 2024 entre Milton Keynes et Rugby en raison des graves inondations provoquées par la tempête Bert.
Bertschi a commencé ses activités au terminal Zomerweg d'Anvers (AZT), récemment achevé en Belgique.
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) dévoile une visualisation de la gare de Brzeziny, l'un des points clés de la ligne TGV Varsovie-Łódź.
Les travaux devraient commencer en décembre 2024 et se poursuivre jusqu'en 2031, ce qui en fait le plus grand appel d'offres de l'histoire de l'administration des chemins de fer.
L'entreprise consacre environ 40 millions d'euros par an à l'entretien de son réseau de 5 000 kilomètres, de ses 13 000 commutateurs et de ses stations d'une superficie équivalente à 500 terrains de football.
Ces projets visent à prolonger les voies d'évitement afin d'accueillir des trains de marchandises d'une longueur de 750 mètres, ce qui permettra d'accroître la capacité du transport ferroviaire de marchandises.
Les travaux de construction devraient s'achever en juillet 2025.
L'objectif de ce projet d'infrastructure stratégique est d'améliorer la connectivité de la Moldavie aux réseaux de transport européens et internationaux.
Environ six semaines avant la mise en service prévue de la Riedbahn, la Deutsche Bahn (DB) se prépare à la phase qui suivra l'achèvement de la révision générale.
L'investissement se concentre sur deux projets majeurs : la stabilisation d'une pente de 7 kilomètres à Almargen, Malaga, et l'adaptation du gabarit de 21 tunnels pour accueillir des marchandises de plus grandes dimensions.
Volkswagen s'associe à Union Pacific Railroad pour distribuer les véhicules importés à environ 300 concessionnaires dans le centre et l'ouest des États-Unis.
L'achèvement de la deuxième phase s'accompagne de plusieurs améliorations de l'infrastructure destinées à accroître la capacité et l'efficacité de l'installation de Cicero.
Le navire équipé des quatre premières grues STS (Ship-to-Shore) modernes fera partie intégrante de l'infrastructure de transbordement.