Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
La locomotive est entrée en service à la fin de l'année 2024, effectuant son trajet inaugural sur un train express entre Sofia et Burgas.
Les chemins de fer israéliens ont achevé le processus de mise hors service de leurs automotrices diesel IC3 après plus de 30 ans de service.
Eurofima indique que cet accord s'inscrit dans le cadre de ses activités de transport ferroviaire public en Europe et de transport à faible impact environnemental.
L'entreprise est spécialisée dans la fabrication de wagons de marchandises pour de multiples applications ferroviaires et fournit des véhicules tels que des wagons-tombereaux, des trémies, des wagons à benne basculante, des wagons couverts et d'autres plates-formes.
Le prototype de l'unité multiple électrique CR450 a été officiellement présenté à Pékin dans le cadre du projet d'innovation scientifique et technologique CR450.
L'accord prévoit la production et la livraison de cinq UEM, avec une option pour 15 unités supplémentaires, dans le but de moderniser les services ferroviaires de passagers de la région.
Le déploiement de ces locomotives constitue un développement de la technologie de traction diesel dans la région, et soutient les opérations de fret en cours sur le réseau ferroviaire de la Mongolie intérieure.
En décembre 2024, trois nouvelles locomotives diesel à six essieux sont apparues sur les rails espagnols. Elles appartiennent à une seule société de location et sont exploitées par deux transporteurs ferroviaires de marchandises.
Les wagons sont destinés à soutenir les projets d'infrastructure ferroviaire, offrant des caractéristiques opérationnelles adaptées à un dosage précis des matériaux et à une sécurité accrue pendant les activités de construction.
Cet achat confirme l'option restante de l'accord-cadre signé le 13 juin 2023, couvrant l'acquisition de 20 locomotives.
Les autres livraisons devraient se dérouler selon le calendrier prévu.
Les trains Oxygène sont dotés d'équipements modernes tels que le WiFi à haut débit, des ports USB et des sièges redessinés inspirés des trains Corail classiques.
Les mesures actuelles visent à maintenir la capacité de transport pour le fret et les passagers, ainsi qu'à répondre à des besoins d'infrastructure plus larges dans toute l'Ukraine.
Le projet comprend les travaux de conception et d'approbation, suivis de la production initiale en série de dix unités, avec une option disponible pour 110 unités supplémentaires.
En collaboration avec WH Davis et Porterbrook, Freightliner réutilise une flotte résiduelle de wagons à charbon pour en faire des wagons couverts à agrégats.
La dernière unité a quitté le centre technologique d'Alstom Transport à Widnes et a été remise en service.
Cette distribution élargie comprendra une plus grande portée géographique à travers le réseau, ce qui permettra une réponse plus rapide aux situations imprévues.
ELP déploie avec succès une nouvelle locomotive de pointe sur le marché allemand.
La commande fait partie d'un appel d'offres plus large portant sur un total de 75 unités.
Plus de 400 unités, dont des wagons à caisse ouverte et des wagons à plate-forme pour conteneurs, devraient être livrées d'ici la fin du premier semestre 2025.