L'ajout de ces nouveaux wagons couverts répond au besoin constant d'un transport fiable et efficace de divers types de marchandises dans la région.
La livraison de ces wagons-trémies se poursuivra en plusieurs lots au cours des prochains mois, selon les termes du contrat.
Dans un entretien exclusif avec Lukas Rieger, directeur général d'Arideon, nous décrivons non seulement comment laver un train sans eau, mais aussi son point de vue sur l'avenir de la maintenance du matériel roulant.
A propos de la nouvelle génération de capteurs télématiques permettant d'améliorer la mesure du poids.
Les transporteurs historiques de fret polonais et suédois ont entamé des discussions sur le lancement de liaisons rail-fer entre la Pologne et la Suède.
Un wagon articulé Sggrss 80' à 6 essieux pour le transport de conteneurs et de caisses mobiles sera fourni.
Les deux entreprises développeront une coopération sur un système permettant de charger les remorques non grillables sur le rail avec une plus grande efficacité.
Les trémies à grains sont entièrement intégrées au réseau et sont déjà utilisées pour le chargement et le transport.
L'industrie des transports connaît une révolution dans les services d'entretien et de nettoyage. Grâce à des technologies de pointe et à des solutions personnalisées, les véhicules de transport public sont aujourd'hui plus propres et plus sûrs que jamais. Voici comment la société ARIDEON ouvre la voie à un entretien complet des trains et des bus.
Les nouveaux conteneurs à étançon devraient permettre à l'entreprise de traiter des volumes plus importants de bois rond, répondant ainsi à la demande actuelle de l'industrie.
D'autres livraisons sont prévues, la totalité de la commande devant être honorée dans les mois à venir.
Le marché mondial des wagons de marchandises devrait croître à un taux annuel de 2,6 % jusqu'en 2028. Malgré un ralentissement de la dynamique par rapport aux cinq dernières années, le marché mondial des équipementiers et le marché de l'après-vente devraient tous deux croître.
L'arrivée du nouveau matériel roulant soutiendra le fret ferroviaire néo-zélandais.
Le nouveau système, qui porte la capacité à 30 essieux par wagon, est actuellement testé et vise à réduire considérablement le trafic routier.
Le wagon est conçu pour répondre aux besoins logistiques spécifiques des forces armées turques (TAF), notamment pour le transport de véhicules militaires tels que le char ALTAY.
L'accord, auquel participent les autorités de défense norvégiennes et suédoises, vise à accroître la capacité de transport ferroviaire d'équipements militaires plus lourds, tels que les nouveaux chars d'assaut.
Le pays d'Asie centrale commande du nouveau matériel roulant et améliore ses infrastructures.
Une opération de fret spécialisée est actuellement en cours pour transporter 25 000 tonnes de matériel ferroviaire du port de Gdańsk en Pologne jusqu'à la frontière ukrainienne.
L'entreprise prévoit de doubler sa flotte d'ici la fin de l'année.
Wascosa a dévoilé son nouveau concept de wagon-citerne vert, destiné à promouvoir le transport de produits respectueux de l'environnement.