L'Assemblée nationale vietnamienne a approuvé la politique d'investissement pour une ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Hanoi et Ho Chi Minh Ville.
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) dévoile une visualisation de la gare de Brzeziny, l'un des points clés de la ligne TGV Varsovie-Łódź.
Plus de détails révélés à Railmarket par Steffen Bobsien, vice-président des locomotives et des voitures de passagers chez Siemens Mobility.
Le projet, qui devrait être achevé d'ici 2028, permettra d'atteindre une vitesse de 320 km/h sur les 245 kilomètres de l'itinéraire, ce qui réduira considérablement le temps de trajet entre les deux grandes villes.
Organisé par un groupe spécialisé dans les événements d'horreur, le voyage en train à grande vitesse hanté a transporté une quarantaine de passagers de Tokyo à Osaka au milieu d'une épidémie de zombies mise en scène.
Ce segment représente la première des trois phases de la nouvelle liaison Porto-Lisbonne.
La fabrication du projet aura lieu dans le complexe de wagons de BEML à Bengaluru, et la livraison est prévue pour la fin de l'année 2026.
La stratégie de transport à long terme du Maroc consiste à améliorer la connectivité entre les régions du nord et du sud du pays grâce à des infrastructures modernes.
La valeur totale de l'opération est d'environ 850 millions d'euros.
Hitachi a été à l'avant-garde de la transformation du transport ferroviaire dans tout le pays, en fournissant des trains à grande vitesse depuis l'introduction de la classe 395 Javelin en 2009.
Combinez l'expérience d'une croisière avec le train à grande vitesse en Espagne.
Ce service, qui passera par des villes clés telles que Francfort Sud, Karlsruhe et Strasbourg, sera la première liaison de jour entre la capitale allemande et Strasbourg, qui abrite le Parlement européen.
Cet accord vise à aligner les forces techniques et opérationnelles des deux entreprises alors que la Pologne se prépare à une expansion à grande échelle de l'infrastructure ferroviaire.
L'entreprise a annoncé son intention de créer la première usine de production de trains à grande vitesse d'Amérique du Nord à Horseheads, dans l'État de New York.
La gare de La Sagrera, une fois achevée, constituera un important pôle de transport multimodal à Barcelone, accueillant des services à grande vitesse, à longue et moyenne distance, ainsi que des lignes de Rodalies, de métro et de bus.
L'étude comprend le forage de 27 trous de sonde à des endroits clés, qui fourniront des données essentielles pour déterminer les conditions géologiques le long du tracé proposé.
L'investissement total pour le projet de rénovation s'est élevé à 5 millions d'euros.
Au cœur de la rénovation de la LGV1 se trouve un train-usine autrichien de plus d'un kilomètre de long et pesant 4 000 tonnes.
Le pays d'Asie centrale commande du nouveau matériel roulant et améliore ses infrastructures.
Le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire italienne teste un véhicule de diagnostic autonome.