Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Signaling X ouvre les interfaces et intègre les systèmes de signalisation et de contrôle pour les lignes principales et les transports en commun dans une plateforme cloud.
Équipée de trois modes d'entraînement - alimentation par ligne aérienne via un pantographe, batterie et générateur diesel - la locomotive vise à accroître la flexibilité opérationnelle et à réduire la consommation de diesel.
Le wagon est exposé à l'InnoTrans 2024 à Berlin, situé sur le rail 4/70.
Ces essais ont eu lieu les 4 et 5 septembre, le train en vrac allant de Sparwood à Golden, dans la province canadienne de Colombie britannique.
Dans un entretien exclusif avec Lukas Rieger, directeur général d'Arideon, nous décrivons non seulement comment laver un train sans eau, mais aussi son point de vue sur l'avenir de la maintenance du matériel roulant.
A propos de la nouvelle génération de capteurs télématiques permettant d'améliorer la mesure du poids.
Au cœur de l'industrie du fret ferroviaire, une révolution est en cours. Les trains longs, voire très longs, deviennent la nouvelle norme.
Une cascade a été réalisée sur un train roulant.
L'atelier peut entretenir jusqu'à sept locomotives électriques simultanément et offre une large gamme de services de maintenance et de révision.
Pour la première fois, des drones seront testés pour inspecter les rails depuis le ciel, améliorant ainsi l'efficacité du ramassage des feuilles sans qu'il soit nécessaire d'arrêter les trains.
L'industrie des transports connaît une révolution dans les services d'entretien et de nettoyage. Grâce à des technologies de pointe et à des solutions personnalisées, les véhicules de transport public sont aujourd'hui plus propres et plus sûrs que jamais. Voici comment la société ARIDEON ouvre la voie à un entretien complet des trains et des bus.
La technologie promet d'améliorer la sécurité et l'efficacité du suivi et de l'évaluation des mouvements de fret atypiques.
Cette étape est un aspect essentiel de la transition vers la signalisation numérique sur l'un des corridors ferroviaires les plus vitaux du Royaume-Uni.
Le contrat, d'une valeur de 150 millions de livres sterling sur cinq ans avec des extensions potentielles, est un élément clé des efforts de Network Rail pour moderniser l'un des réseaux ferroviaires les plus fréquentés du Royaume-Uni.
Les nouveaux conteneurs mis en service par METRANS sont conçus pour transporter des véhicules sur le rail, offrant ainsi aux constructeurs automobiles une nouvelle méthode de transport efficace de leurs produits.
Le nouveau système, qui porte la capacité à 30 essieux par wagon, est actuellement testé et vise à réduire considérablement le trafic routier.
Une opération de fret spécialisée est actuellement en cours pour transporter 25 000 tonnes de matériel ferroviaire du port de Gdańsk en Pologne jusqu'à la frontière ukrainienne.
Le projet consiste à remplacer les poutres existantes en bois dur par des matériaux synthétiques, doublant ainsi leur durée de vie de 25 à 50 ans.
Le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire italienne teste un véhicule de diagnostic autonome.
Ces efforts visent à répondre aux normes des clients et à recueillir les commentaires des futurs utilisateurs.