Un autre Hyperloop pourrait voir le jour en Europe
La collaboration entre Dutch Hardt Hyperloop et Rete Ferroviaria Italiana, FS Italiane Group, se poursuivra.
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La collaboration entre Dutch Hardt Hyperloop et Rete Ferroviaria Italiana, FS Italiane Group, se poursuivra.
L'étude a montré que ce type de transport permet d'améliorer l'efficacité énergétique, de mieux protéger le climat et de réduire la dépendance énergétique.
La ligne ferroviaire Est, d'une longueur de 46 km, relie désormais la frontière continentale chinoise aux quartiers d'affaires centraux de l'île de Hong Kong.
15 000 locomotives et wagons britanniques seront équipés d'une technologie qui améliorera la sécurité du transport de marchandises.
Talgo a développé un nouveau type de châssis qui permet de réduire encore le poids à vide des véhicules.
Le véhicule prototype de la série 362 WTB des chemins de fer tchèques a reçu l'approbation finale.
MagRail a été développé par Nevomo pour augmenter de manière significative l'efficacité de l'infrastructure ferroviaire existante.
Sa Boring Company tente de construire l'Hyperloop "dans les années à venir".
Le système peut "voir" les obstacles jusqu'à 1 kilomètre par tous les temps.
Le contrat a une durée maximale de 37 ans et une valeur de 420 millions d'euros, dont une part importante est consacrée à l'innovation.
Newburgh & South Shore Railroad (NSR), une filiale d'OmniTRAX, a acheté sa première locomotive électrique à batterie pour desservir ses lignes ferroviaires du nord de l'Ohio.
L'entreprise a annoncé ce développement juste après avoir finalisé l'acquisition de la société britannique Williams Advanced Engineering (WAE).
Les données fournies par les satellites équipés d'un radar à synthèse d'ouverture (SAR) peuvent être utilisées pour cartographier le terrain à la surface de la planète.
Des capteurs de surveillance de pointe seront présentés par Hitachi Rail et Intermodal Telematics. Ces capteurs permettront aux entreprises de fret ferroviaire de surveiller les trains en temps réel.