Greenbrier a finalisé la livraison de 100 wagons intermodaux et de 50 wagons couverts pour la société britannique ROSCO Porterbrook, qui les louera à GB Railfreight (GBRf).
Northern Trains est à la recherche d'un fournisseur de matériel roulant neuf et d'un service d'assistance à la maintenance dans le cadre d'un accord-cadre prévu pour 450 nouveaux trains.
Greenbrier, l'un des principaux fabricants de wagons de marchandises, vient de livrer le premier lot de wagons-trémies Tagnpps à l'une des principales entreprises agricoles ukrainiennes, Eridon.
À l'été 2021, la Tanzania Railway Corporation a confié à Hyundai Rotem une commande de 17 locomotives électriques et de 10 automotrices électriques. Deux ans plus tard, les premières photos du matériel roulant sont apparues.
CARGOUNIT, la plus grande société de location de locomotives d'Europe centrale et orientale, a signé un nouveau contrat portant sur la livraison de 30 locomotives Newag Dragon 2.
La société européenne de location de matériel roulant, Akiem, a commandé 15 locomotives Siemens Vectron supplémentaires, tant pour le courant alternatif que pour les systèmes multiples.
Le terminal de Pomezia Santa Palomba, situé au sud-ouest de Rome, sera transformé par FS Group en un centre de fret international moderne.
Alors que les conteneurs, le charbon et les autres vracs secs ont diminué, l'agribulk, le minerai de fer, la ferraille et le GNL ont augmenté au premier semestre 2023 dans le port de Rotterdam. Le port a également signé des accords pour agrandir les terminaux à conteneurs.
La société de location de locomotives électriques Railpool signe un contrat avec Alstom pour la livraison de 50 locomotives multisystèmes Traxx Universal.
Une filiale de Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG), Nordic Rail Service, a pris livraison de la première des deux locomotives Stadler EuroDual.
Hitachi Rail présente quatre nouveaux trains N100 pour les chemins de fer Tobu. Baptisés SPACIA X, ils réduiront l'empreinte écologique et seront dotés d'un design inspiré de l'art et de l'esprit japonais.
Le consortium Lobito Atlantic Railway sera désormais responsable de l'exploitation, de la gestion et de la maintenance de l'infrastructure ferroviaire vitale, qui s'étend sur quelque 1 300 kilomètres.
Les trains Nova 1 d'Hitachi Rail, appartenant à Angel Trains et exploités par TransPennine Trains Limited (TPE), ont obtenu une extension de leur contrat de maintenance et Hitachi Rail continuera à les entretenir jusqu'en 2031.
Le chemin de fer nord-sud (Ferrovia Norte-Sul) s'étend sur 2 257 km, du port d'Idaki, au nord, au port de Santos, près de São Paulo, au sud.
Wabtec Corporation a signé un accord avec PT IMECO pour la fourniture de pièces détachées pour les 150 locomotives Wabtec CM20EMP de PT KAI.
Akiem, société française de location de matériel roulant, loue des locomotives françaises Alstom Prima 2U à une filiale française de DB Cargo.
Les deux premières des 34 locomotives ont été présentées au client, l'Administration des chemins de fer de Taiwan (TRA).
À environ 70 km au nord de Dresde, un nouvel atelier de maintenance des wagons de marchandises est en cours de construction et devrait ouvrir ses portes en 2024. Sa particularité réside dans la neutralité en CO2 de son fonctionnement.
L'opérateur lituanien de fret ferroviaire Lietuvos Geležinkelių Group (LTG) Cargo achètera, pour la première fois de son histoire, des locomotives électriques destinées à un usage national. Environ 100 millions d'euros seront consacrés à cet achat.
La commande de BBL LOGISTIK de dix nouvelles locomotives diesel DE 18 de la phase V avec une alternative HVO est assortie d'une option supplémentaire pour cinq machines de plus.