Les chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) ont signé un deuxième contrat fixe dans le cadre d'un accord-cadre avec Stadler et ont commandé 35 nouveaux trains KISS à deux étages.
Au total, 4,5 milliards d'euros pour 436 nouveaux trains, 57 trains révisés et 50 locomotives. Il s'agit de l'un des principaux plans de renouvellement du parc européen de la société publique espagnole Renfe.
Le véhicule, qui peut circuler à des vitesses allant jusqu'à 300 km/h sur des voies à écartement standard, est équipé de systèmes avancés d'auscultation dynamique des voies et des lignes aériennes, de capacités d'odométrie et d'équipements d'analyse de la collecte d'énergie.
Dans le cadre de son plan d'expansion du parc ferroviaire de la coopérative, les cinq premières locomotives devraient arriver en Australie d'ici le premier trimestre 2026, les 12 autres devant suivre au deuxième trimestre.
Le gestionnaire d'actifs et bailleur Northrail, au nom de RIVE Private Investment, a conclu un accord-cadre avec Alstom pour la livraison de 50 locomotives Traxx Universal, avec une commande fixe pour les quinze premières locomotives.
Helrom a conclu un accord de financement de prêt avec DAL Deutsche Anlagen-Leasing et la Société Générale pour un montant de 34,5 millions d'euros.
Équipées de l'ETCS et de diverses améliorations techniques, ces locomotives contribueront à la stratégie de renouvellement du parc et assureront une maintenance fiable et rentable.
Wabtec Corporation livrera 35 Dash 8 et 34 Dash 8 d'occasion à 6 filiales de Genesee & Wyoming Inc. (G&W) d'ici la fin de l'année 2023.
C'est la première fois que l'UE engage des fonds pour des projets ferroviaires en Ukraine, ce qui témoigne des efforts déployés par le pays pour intégrer son système ferroviaire à l'Union européenne.
Olavion, la division transport du groupe énergétique Unimot, loue quatre locomotives électriques supplémentaires à Rail Capital Partners.
L'opérateur ferroviaire lituanien LTG Link a signé un contrat avec Stadler pour la fabrication de quinze rames électriques (EMU) et électriques à batterie (BEMU) de la gamme de produits FLIRT.
Terminali Italia étend ses capacités de fret ferroviaire avec un nouveau terminal à Bagnolo et lance l'approbation d'un corridor douanier entre le port de La Spezia et le terminal de Segrate près de Milan.
La société suisse de location de wagons intermodaux MFD Rail achète jusqu'à 600 plates-formes de wagons afin de les mettre à la disposition de Rail Cargo Group, qui prévoit de transporter davantage de déchets par voie ferrée.
La société nationale slovène de transport ferroviaire de passagers, Slovenske železnice - Potniški promet (SŽ PP), achètera 20 automotrices diesel supplémentaires à Stadler.
Olavion, un opérateur de fret ferroviaire du groupe Unimot, achète à Newag quatre locomotives à courant continu à six essieux, avec une option pour 16 locomotives supplémentaires.
Les six premiers des 30 wagons à deux étages remis à neuf ont été remis à la Tanzania Railways Corporation (TRC) pour être exploités sur le chemin de fer à écartement normal (SGR).
La société nationale des chemins de fer tchèques étend l'exploitation de ses locomotives modernes à l'étranger.
La Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) a annoncé l'octroi d'un prêt de 200 millions d'euros aux Chemins de fer ukrainiens (Ukrzaliznytsya ou UZ).
La modernisation comprendra 100 points et 74 kilomètres de voies ferrées d'ici 2024
Adif, la société espagnole d'infrastructure ferroviaire, vient de signer des accords pour des autoroutes ferroviaires avec deux opérateurs qui offriront le transport de semi-remorques par rail entre Madrid, Séville et Huesca.